东风随车吊图片

随车吊上重要的组成部分之一——吊臂，它直接影响随车吊的起重能力，在吊臂全部伸出或向上变幅达到位置时，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂出现抖动现象，常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患，需要迅速找出原因，及时解决。

原因一：吊臂伸缩时摩擦力过大，若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动，东风随车吊图片，如果吊臂滑块磨损严重，掉臂伸缩时将向下倾斜并容易产生抖动；伸缩时阻力更大，吊臂抖动更为严重。

解决办法：更换磨损超过规定值的滑块，调整吊臂和滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。

原因二：吊臂伸缩钢丝绳松动，吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动，拆去伸缩钢丝绳，单独依靠伸缩缸带动伸缩臂，东风天锦随车吊图片，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。

解决办法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求；再检查伸臂和缩臂滑轮情况及滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。

原因三：液压缸内有空气，液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，式伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时的抖动。

解决办法：找出液压回路中进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出。

原因四：平衡阀阻尼孔堵塞，为了使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀有一个单向阀和一个溢流阀组成，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。

解决办法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。

随车吊吊臂抖动一定要注意，在吊机的作业过程中一定要仔细，发现问题及时解决，决不能拖延，否则很容易会引发事故的。

今天说的这些小技巧主要说的是绳卡的连接方法，这个方法主要是由工作模式和对象来决定的，很多的随车吊的吊机采用的U型环的内侧净距比钢丝绳的直径大，而且绳卡卡座的绳槽应与钢丝绳的表面捻向是吻合的，一些使用技巧如下：

1. 绳卡应尽可能的靠近套环，必须保证绳卡的正确拧紧，绳头处要用细铁丝捆扎好。这样在随车吊作业时才能更快捷，更方便。

2. 还有一点要提醒大家的是，在同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，就是说U型部分与绳头接触，卡座与主绳接触。如果U型部分与主绳接触，当钢丝绳被压扁后，受力时是很容易造成断丝的。这是为随车吊的安全作业考虑的，不管什么时候都是安全。

3. 在随车吊上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。注重细节，保证随车吊作业的安全有效。

4. 为了便于检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动，并将绳头放出一个“安全弯”，使用过程中若“安全弯”被拉直，证明接头处钢丝绳有滑动，这时必须立即采取措施，防止事故的发生。

现在随车吊在我们的生活中已经很常见了，但是其中的一些细节知识还是有很多人不知道的，大家都来学习一下吧。

随车吊是近几年新兴的一种专用车车型，多应用在工厂、码头、工程建筑等等地方，其销量也是逐年增长，随车吊的操作方式有四种，分别是：下操作、中操作、高空操作和遥控操作。这几种操作方式是怎样的，又有什么优缺点呢？小编今天就来给大家介绍一下。

下操作：下操作一般是人站在地上就可以操作，其操作手柄一般安装在驾驶室后部与货箱之间，两侧都有，操作手柄旁装有远程油门，天津随车吊图片，方便控制起吊速度，一般小吨位吊机使用较多。

优点：维修成本低，随车吊图片，车辆左右两侧均可操作，起吊不同位置的货物可随时变动操作方位，而且离起吊物较近，进行小型起吊时，挂吊钩比较方便。

缺点：一般货箱到地面的高度在2米左右，操作时视线受阻，无法准确观察周围的情况。

中操作：中操作是在吊机的回转平台上安装操纵座椅，与高空操作的结构差不多，只是安装的位置不同。多使用在中型的随车吊上。

优点：视野较好，而且高度适中。

缺点：只能固定在一个位置观察周围情况，中操作的使用率不高，需要定制，价格也稍贵。

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