编辑本段一、O型圈概述

　　O型圈规格 　　O型圈规格型号主要有UHSO型圈规格，UHPO型圈规格，UNO型圈规格，DHO型圈规格，活塞杆O型圈规格，耐高温O型圈，耐高压O型圈，耐腐蚀O型圈，耐磨损O型圈。 　　O型圈应用介绍： 　　孔用YX型O型圈 　　产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。 　　产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃，CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa 工作介质：液压油、乳化液。 　　YX型孔用挡O型圈 　　产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用. 工作温度:-40～+100度。工作介质:液压油、乳化液、水 产品硬度：HS 92±5A 材 质：聚四氟乙烯。 　　轴用YX型O型圈 　　产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封 适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶 产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃ CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa，工作介质：液压油、乳化液。 　　O型圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，最高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。 　　O型圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。 　　O型圈高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。 　　O型圈良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。 　　O型圈结构简单，安装方便。 　　O型圈工作压力：0-300MPa；工作速度：≤15m/s；工作温度：-55-250度。 　　O型圈适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。 　　欢迎登陆：O型圈

2.O型圈适用范围

　　O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。

3.O型圈的优势

　　O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点： 　　--适合多种密封形式：静态密封、动态密封 　　适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强 　　--适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动） 　　--适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质 　　通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广（－ 60 ℃～+ 220 ℃），固定使用时压力可达 1500Kg/cm2( 与补强环并用 )。 　　--设计简单，结构小巧，装拆方便 　　O 形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。 　　由于 O 形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。 　　--材料品种多 　　可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等 　　--成本低廉 　　--动摩擦阻力比较小

编辑本段二、O型圈的表示方法

GB/T342.1-1982的表示方法

　　 内径d1× 线径d2 。执行国标GB3452.1–82 　　比如：O形圈 20*2.4，Ⅱ-2 GB1235-76 中，20 代表大圈内径为20毫米，2.4 代表胶圈的截面直径是2.4毫米，Ⅱ-2 代表使用的橡胶种类，GB1235 代表的是标准号，76 代表的是标准公布年代。

GB/T3452.1-2005的表示方法

　　比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ， 　　7.5——内径 　　1.8——断面直径 　　G——系列 　　N——等级 　　材料采用HG/T2579-2008的方法

JB/T7757.2-2006机械密封用O形圈的表示方法

　　比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ， 　　7.5——内径 　　1.8——断面直径 　　G——系列 　　N——等级 　　材料：P——丁腈橡胶，E——三元乙丙橡胶等。

编辑本段三、o型密封圈沟槽尺寸（单位：mm）

　　

截面直径w	径向动态和静态	仅限于轴向密封	半径
沟槽深度 e1+0.06	沟槽宽度	沟槽深度 e2+0.2	沟槽宽度 g+0.2	无挡圈 r	有挡圈 r
g0+0.2	挡圈 g1+0.2	挡圈 g2+0.2
1.20 1.25 1.52 1.78 1.80 1.90 2.40 2.62 3.50 3.53 5.33 5.70 7.00 8.40	0.80 1.00 1.20 1.45 1.45 1.65 2.00 2.25 3.10 3.10 4.70 5.00 6.10 7.50	1.40 1.80 1.90 2.20 2.20 2.50 2.90 3.10 4.20 4.20 6.20 6.70 8.20 9.70	2.90 3.60 3.60 3.90 4.30 4.50 5.60 5.60 7.90 8.40 10.70 12.20	3.90 5.00 5.00 5.30 5.70 5.90 7.00 7.00 9.60 10.10 13.20 14.70	0.65 1.85 1.00 1.20 1.20 1.40 1.70 1.90 2.70 2.70 4.30 4.60 5.80 6.90	1.40 1.80 2.10 2.40 2.40 2.50 3.20 3.60 4.80 4.80 7.10 7.70 9.50 11.70	0.20 0.20 0.20 0.40 0.40 0.50 0.50 0.60 1.00 1.00 1.20 1.20 1.50 2.00	0.20 0.20 0.20 0.20 0.30 0.30 0.40 0.40 0.40 0.60 0.60 0.90

　　如果需要有较大的膨胀，沟槽宽度可增大20%

编辑本段四：O型圈材质分类对照及优缺点：

1.天然橡胶 NR

　　(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。 · 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。

2.丁苯胶 S B R

　　(Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。 　　优点： 　　· 低成本的非抗油性材质 　　· 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力 　　· 高硬度时具较差的压缩歪 　　· 可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮 　　缺点： 　　· 不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 · 广用于轮胎业、鞋业、?布业及输送带行业等。

3.丁基橡胶 IIR

　　(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。 　　优点： 　　· 对大部份一般气体具不渗透性 　　· 对阳光及臭氧具良好的抵抗性 　　· 可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中 　　缺点： 　　· 不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。 · 用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。

4.氢化丁睛胶HNBR

　　(Hydrogenate Nitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多，耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。 　　优点： 　　· 较丁睛胶拥有较佳的抗磨性 　　· 具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性 　　· 在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性 　　· 一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中 　　缺点： 　　· 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。 · 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。 　　· 汽车发动机系统密封件。

5.乙丙胶 EPDM

　　(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主链不合双链，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫。为解决此问题，在 EP 主链上导入少量有双链之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用温度范围为 -50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性极佳。 　　优点： 　　· 具良好抗候性及抗臭氧性 　　· 具极佳的抗水性及抗化学物 　　· 可使用醇类及酮类 　　· 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性 　　缺点： 　　· 不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 · 高温水蒸汽环境之密封件。 　　· 卫浴设备密封件或零件。 　　· 制动 ( 刹车 ) 系统中的橡胶零件。 　　· 散热器 ( 汽车水箱 ) 中的密封件。

6.丁睛胶 NBR

　　(Nitrile Rubber) 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一。 　　优点： 　　· 具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。 　　· 具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。 　　缺点： 　　· 不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃， MEK 和氯仿。 · 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。

7.氯丁胶 CR

　　(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐大气老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油。在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。一般使用温度范围为 -50~150 ℃ 　　优点： 　　· 弹性良好及具良好的压缩变形。 　　· 配方内不含硫磺因此非常容易来制作 　　· 具抗动物及植物油的特性 　　· 不会因中性化学物，酯肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性 　　· 具防燃特性 　　缺点： 　　· 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。 · 耐 R12 制冷剂的密封件。 · 家电用品上的橡胶零件或密封件。 　　· 适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。 　　· 适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。

8.氯磺化聚乙烯胶CSM

　　(Hypalon 、 Polyethylene) 氯磺化聚乙烯为杜邦公司专利的合成橡胶。耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化性药品 ( 硝酸、硫酸 ) 之处，一般使用温度范围为 -45~120 ℃。 　　优点： 　　· 对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性 　　· 物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性 　　· 极佳的抗磨蚀性 　　· 拥有和丁睛胶相同的低磨擦表面 　　· 对于油剂及溶剂的抵抗性介于丁睛胶及氯丁胶之间 　　· 建议使用水中来防渗漏 　　缺点： 　　· 不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、酮类及芬香氢。

9.硅橡胶 SI

　　(Silicone Rubber) 硅胶主链由硅 (-si-o-si) 结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性。 优点： 　　· 经调制配方后抗张强度可达 1500PSI 及抗撕裂性可达 88LBS 　　· 弹性良好及具有良好的压缩歪 　　· 对中性溶剂具有良好的抵抗性 　　· 具极佳的抗热性 　　· 具极佳的抗寒性 　　· 对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性 　　· 极佳的电绝缘性能 　　· 隔热、散热性佳 　　缺点： 　　· 不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。 · 家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件，如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。 　　· 电子行业的密封件或橡胶零件，如手机按键、 DVD 内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。 　　· 与人体有接触的各式用品上的密封件，如水壶、饮水机等。

10.硅氟橡胶 FLS

　　(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点；其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳，一般使用温度为 -50~200 ℃。 　　优点： 　　· 适用于特别用途，如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。 　　缺点： 　　· 不建议暴露于煞车油，酮类及胼的溶液中 · 太空机件上。

11.氟橡胶 FPM

　　(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。 优点： 　　· 可抗热至 250 ℃ 　　· 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 　　缺点： 　　· 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 · 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。 　　· 化工厂的密封件。

12.全氟橡胶FFPM

　　(Perfluoroelastomer) 　　优点： 　　· 最佳耐热特性 　　· 优异的抗化学特性 　　· 低Outgassing 特性 　　· 优异之抗Plasma特性 　　缺点： 　　· 耐低温特性较差 　　· 原料价格较高 　　· 生产难度较高 · 全氟系列产品广泛地运用于半导体产业及信息相关产业所运用, 运用范围包含薄膜制程中之PVC, CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。

13.丙烯酸酯橡胶ACM

　　(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 为主成份聚合而成之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均佳，在机械强度、压缩变形率及耐水性方面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。 　　优点： 　　· 适用于汽车传动油之中 　　· 具良好的抗氧化及抗候性 　　· 具抗弯曲变型的功能 　　· 对油品有极佳的抵抗性 　　· 适用于汽车传动系统及动力方向盘之中 　　缺点： 　　· 不适用于热水之中 　　· 不适用于煞车油之中 　　· 不具耐低温的功能 　　· 不适用于磷酸酯之中 · 汽车传动系统及动力系统密封件。

14.聚氨酯橡胶 PU

　　(Urethane Rubber) 聚氨酯橡胶机械物性相当好，高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。 　　优点： 　　· 耐磨、耐高压 　　缺点： 　　· 不耐高温 · 工业上耐高压、耐磨密封件，如液压缸密封件。 　　· 高压高荷电系统 　　材料表 　　

材料名称	化学描述	英文缩写	英文别名
丁腈胶	丙烯腈－丁二烯橡胶	NBR	Buna-N
氢丁腈胶	氢化丙烯腈－丁二烯橡胶	HNBR	HNBR
三元乙丙胶	乙烯－丙烯－二烯橡胶	EPDM	EP,EPT,EPR
氯丁二烯	氯丁二烯橡胶	CR	Neoprene
硅胶	硅树脂橡胶	WMQ	PVMQ
氟硅氧烷	氟硅酮橡胶	FVMQ	FVMQ
丙烯酸酯	丙烯酸酯橡胶	ACM	ACM
乙烯丙烯酸	乙烯－丙烯酸橡胶	AEM	Vamac
苯乙烯-丁二烯	苯乙烯-丁二烯橡胶	SBR	SBR
聚亚安酯	聚酯/聚醚氨酯	AU/Eu	AU/EU
天然橡胶	天然橡胶	NR	NR

　　材料性能对比 　　

基本性质	NBR	HNBR	EPDM	FKM	CR	ACM	AEM	SBR	AU/EU	VMQ	FVMQ	NR
总体性能
抗压性
韧性
抗力
抗扯断强度
抗臭氧性能
抗油性
抗燃性
抗水性质
抗气体侵蚀性
耐磨性
高温（标准，ºF）	212	300	300	390	250	350	300	212	212	390	400	220
高温（特殊，ºF）	250	-	-	-	-	-	-	-	-	480	-	-
低温（标准，ºF）	-22	-22	-60	5	-40	0	-40	-40	-40	-65	-75	-60
低温（特殊，ºF）	-60	-40	-	-30	-	-	-	-	-	-	-	-

编辑本段O型圈材料的选择

　　用作O形圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等。 同样一种橡胶由于配方的不同，性能指标也有较大的变化。所以在材料栏中简单地填写丁腈橡胶或丁腈-40是不准确的。用于O形圈的材料化工部有专门的标准，如：HG/T 2579-1994、HG/T 2021-1991、HG/T 2333-1992、HG/T 3089-2001、HB 5290-1991等。HG/T 2579-1994专门去掉了材料的具体类别，只给出了材料的一些性能指标。关于材料的选择参见表1。 　　

编辑本段O形圈硬度的选择

　　O形圈硬度的选择是比较重要的。如某电站水泵水轮机硬度为70（Shore）密封圈，常常剥落，甚至横向切断，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。 　　硬度低，安装方便，但容易出现剥落、安装损伤、挤出甚至压力爆炸。硬度过高，安装不方便。 　　通常O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。 　　五.O型圈的修整 　　未硫化O型圈胶料在高温、压力下为粘稠流体，而到了模压硫化阶段，胶料迅速充满模腔，其多余的部分(为了防止缺胶，填充在模腔中的胶料，肯定保持一定的过量)溢出硫化，便形成了溢胶(也称废边、飞边)。溢边一旦形成，为使外观整齐、美观，必须除去，这一工序习称修边。对修边的要求是尺寸精确、外观整齐。在实际生产中。产品的修边往往费时、耗工，对于要求严的产品，在修边时稍有不慎即可能出废次，必须谨慎对待。一般来说，产品的尺寸规格越小、构形越复杂，修边的难度越高，废品也越多。 　　O型圈的修边分为手工、机械和冷冻等三类: 　　1。手工修边。操作者手持刀具，沿着产品的外缘，将溢边逐步修去。这是最原始的方法。效率低、质量难保证，特别对尺寸较小,精度要求高的O型圈难以做到彻底、于净，而且很容易损及产品本体与溢边的连接部。往往留下齿痕、缺口，从而留下漏油、漏气等影响密封的后遗问题。另外。手工修边对操作熟练程度的依赖也很突出。 　　2.机械修边。为了提高效率和质量，出现了机械修边。常见的是带旋转刀刃的专用电动修边机。所用的刀刃需与制品尺寸高度匹配。如果产品的内外缘都有溢边。则可设计成双刃、多刃口。以实现一次完成。机械修边的加工精度超过手工修边，效率也有成倍提高，特别对一模多腔的产品而言，可以按照产品的排列与分布，设计出与之匹配的刀具。待产品出模后。可整版套上，一次完成冲切。在加热的配合下，一次能修几十个。关键是冲切温度必须掌握好，防止过高后粘连。 　　3. 冷冻修边。将硫化好的成品连同废边，在冷冻条件下进行除边。该技术是由日本的昭和碳酸与国内的昭凌精密共同发明改进,几十年来，随着冷冻介质的选择、换代以及机械动作的改进，冷冻修边也经历了几代改进，日臻成熟和完善，工作效率和加工质量都有了明显的提高。