座浆料孔道压浆料设备座浆料灌浆料

   
1、技术性能：
   产品分为普通型、高强型、早强型、防冻型、高流态等型号，执行 GB/T50448-2008标准。产品的技术指标如下：

类别		Ⅰ类	Ⅱ类	Ⅲ类	Ⅳ类
最大集料粒径（mm）		≤4.75			＞4.75，且≤16
流动度（mm）	初始值	≥380	≥340	≥290	≥270（坍落度）	≥650（扩展度）
	30min     保留值	≥340	≥310	≥260	≥240（坍落度）	≥550（扩展度）
竖向膨胀率（%）	3h	0.1~3.5
	24h与3h  膨胀值之差	0.02~0.5
抗压  强度	1d	≥20.0
	3d	≥40.0
	28d	≥60.0
对钢筋有无锈蚀作用		无
泌水率（%）		0

2、主要特性：
? 流动性好，不泌水，能够自动填充所需灌注空隙；
? 具有早强、高强性能，浇后1天强度高达20Mpa以上，缩短工期，可提高设备运行中的抗冲击性与抗振性，不同型号灌浆料可满足不同工程需求；
? 粘结强度高，无收缩，具有微膨胀性能，可确保地脚螺栓和机座基础以及新老混凝土的牢固结合，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。
? 抗裂和抗渗性能显著，抗渗标号大于P20，卓越的无收缩性能可以保证大面积施工不出现裂缝；
? 早强型产品抗侵蚀，耐冲刷，具有良好的抗硫酸盐和抗污水侵蚀性能，有较强的抗冲刷性，可用于海港，污水处理厂等工程；
? 耐久性好，200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化，无机灌浆材料，不老化，对钢筋无锈蚀。含碱量低，可有效防止碱-集料有害反应；
?耐侯性好，-15℃～60℃长期安全使用
?干粉容重 2100～2400kg/m3；

3、施工方法：
   1、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。
   2、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm。
   3、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不超过1000mm。
   4、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，拌和地点宜靠近灌浆地点。

4、作业示意图：
                               


5、包装与存贮：
    采用防潮包装袋，25公斤/袋。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期3个月。  孔道压浆剂
   在后张法预应力工法施工中，如何使套管压浆密实、不分层、强度均匀，钢铰线不锈蚀、预应力损失小，是近年来桥梁等结构工程使用100年以上必须考虑的问题。在欧洲，因采用铝粉作膨胀源、套管压浆不密实、强度下降等因素曾导致三座桥梁倒塌，两座是英国的Bickton Meadoms桥和Ynysy Gwas桥，另一座是比利时的Schelde桥。我国广东某斜拉桥拉索钢丝被严重腐蚀，以致需全部更换。在我国众多桥梁中，因压浆质量问题造成管内钢绞线严重腐蚀预应力损失大，导致安全隐患，甚至个别桥梁发生倒塌事件。因此，提高我国后张法预应力套管压浆材料的质量，确保预应力桥梁的安全使用期，必须引起高度重视。

一、  产品介绍：
   我公司孔道压浆剂是以无机功能材料为主，与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有高效减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。

二、  技术指标：
    稠度按JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》附录G－11“水泥浆稠度试验”方法试验，以水泥浆在14～18s全部流完时的水灰比，作为拌制预应力套管灌浆料的水灰比。水泥浆的泌水率根据JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》附录G－10“水泥浆泌水率试验”检测；水泥浆强度、凝结时间参照GB／T17671－1999《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》检测；水泥浆膨胀率按《水泥基灌浆材料》JC／T986－2005检测：

稠度(S)	泌水率(%)		膨胀率 1天(%)	抗压强度(Mpa)		凝结时间(h)		钢筋锈蚀情况
	3h	24h		7d	28d	初凝	终凝
1４～18	≤1.0	全部被吸收	≥0.025	≥35	≥55	≥3	≤10	无锈蚀

三、产品特点：
1、流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
2、微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
3、具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
4、耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。
5、使用方便，压浆剂8~12% 掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。

四、使用范围：
   适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

五、使用方法及注意事项：
1、所有水泥必需合格，特别是不能受潮、结块，推荐使用硅酸盐水泥；
2、使用前必须进行试配以确定最佳的配比，通常建议掺量为外掺，掺量为材料总用量的8 ～ 12%，水胶比为0.30 ～ 0.34，具体按检测报告及包装说明调配；3、计量准备，尽量采用品质较好的搅拌机，适当延长搅拌时间，必须保证压浆料各组分充分分散均匀。

六、包装运输及储存
1、产品采用双层塑编复合包装袋包装，重量分为25kg、50kg 两种。          
2、运输按非危险品要求。运输时，防止雨淋、挤压、碰撞、保持包装完好无损。
3、产品应贮存于通风、干燥、阴凉外、防止日光直接照射。有效期12 个月。
   支座灌浆料
   支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

一、产品特点：
1、高流态完全能够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
4、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
5、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
6、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度超高，且不倒缩。
7、较好的耐磨性及韧性。
8、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。
9、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

二、使用方法：
  1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
  2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。
  3、配合比（重量比）：
     水：粉料＝0.14～0.16：1
  4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。
  5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。
  6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。
    注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。
  材料用量：    2000-2200Kg／m3

三、主要技术指标：

项目

凝结时间

泌水率 /%

流动度/mm

抗压强度/MPa

抗折强度/MPa

28d自由膨胀率/%

弹性模量 /GPa

初凝 （min）

终凝 （min）

初始

30min

2h

28d

后期

24h

28d

28d

技术 指标

≥35

≤ 60

≤1.0

≥320

≥240

≥20

≥50

不降低

≥10

0.02~0.1

≥30

实测值

45

56

0

360

310

25.6

68.4

——

11.6

0.03

31.5

备注

试验水料比：0.15（参考水料比范围0.14 ~ 0.16）

四、包装与存贮：
    采用防潮包装袋，25公斤/袋。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期3个月。

聚合物高强修补砂浆

一、产品特点： 聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。 二、  使用范围： 1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补； 　　2、建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆； 　　3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补； 　　4、机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修； 5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。 三、产品技术性能 序号 项          目 技术指标 A型 B型 C型 1 外观   粉料均匀、无结块。液料经搅拌均匀无沉淀 2 稠度 mm   50-80 3 凝结时间 初凝 min ≥45 ≥45 ≥45 终凝 h ≤2 ≤10 ≤24 4 抗压强度 MPa 7d ≥40.0 ≥30.0 ≥20.0 28d ≥70.0 ≥50.0 ≥30.0 5 抗折强度 MPa 7d ≥8 ≥6 ≥4 28d ≥12 ≥10 ≥6 6 正拉粘结强度 MPa 28d ≥2.5 ≥2.5 ≥2.5 7 收缩率 % 28d ≤0.1 ≤0.1 ≤0.1 *注1：对于有速凝及早强要求的材料，凝结时间由供需双方另行确定。 *注2：砂浆本体的正拉粘结强度如达不到《表1》的要求可配合界面剂使用。   四、典型用途： 修补砂浆主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以恢复混凝土结构良好的使用性能。 修补砂浆也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。 修补砂浆因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。 五、施工特点： 　　1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣，在现场加水搅拌即可使用； 　　2、早强、高强：2小时抗压强度可达20Mpa，能最大限度的加快工程进度； 　　3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求； 　　4、粘接性能好：与新老混凝土的粘接强度大于2.5Mpa，可最大程度保证高强混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接； 　　5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及顶面的修补室外施工； 6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。 六、施工方法： 　　1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。 　　2、材料配制：将粉料：水按质量比100：13称取放置。将实际用量90％的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10％水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在0.5－1小时内用完。 　　3、施工：聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。 4、聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。 七、注意事项： ◆    修补砂浆施工温度宜在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。 ◆    需要在0℃以下施工修补砂浆时需提前向本公司说明，以采取特殊措施。 ◆    混凝土修补砂浆随拌随用。 八、包装和贮存：  聚合物修补砂浆采取25kg或50kg /袋两种包装，放置于干燥通风处保存期为6个月。