桥梁橡胶支座价格重力式砂浆

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   支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

一、产品特点：
1、高流态完全能够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
4、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
5、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
6、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度超高，且不倒缩。
7、较好的耐磨性及韧性。
8、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。
9、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

二、使用方法：
  1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
  2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。
  3、配合比（重量比）：
     水：粉料＝0.14～0.16：1
  4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。
  5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。
  6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。
    注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。
  材料用量：    2000-2200Kg／m3

三、主要技术指标：

项目

凝结时间

泌水率 /%

流动度/mm

抗压强度/MPa

抗折强度/MPa

28d自由膨胀率/%

弹性模量 /GPa

初凝 （min）

终凝 （min）

初始

30min

2h

28d

后期

24h

28d

28d

技术 指标

≥35

≤ 60

≤1.0

≥320

≥240

≥20

≥50

不降低

≥10

0.02~0.1

≥30

实测值

45

56

0

360

310

25.6

68.4

——

11.6

0.03

31.5

备注

试验水料比：0.15（参考水料比范围0.14 ~ 0.16）

四、包装与存贮：
    采用防潮包装袋，25公斤/袋。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期3个月。

高强无收缩灌浆料

DTM灌浆料是以水泥为基本材料，适量加入天然高强度骨料、多种混凝土外加剂等组成的干混材料，加水拌合后具有高流动度、早强、高强、无收缩等特性。 DTM灌浆料广泛用于设备基础、钢结构基础等的二次灌浆及螺栓锚固等工程以及混凝土梁、柱、板、墙的加固及混凝土空洞的补灌、修复、地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。   1、技术性能：         DTM灌浆料分为普通型、高强型、早强型、防冻型、高流态等型号，执行 GB/T50448-2008标准。 产品的技术指标如下： 类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类 最大集料粒径（mm） ≤4.75 ＞4.75，且≤16 流动度（mm） 初始值 ≥380 ≥340 ≥290 ≥270（坍落度） ≥650（扩展度） 30min     保留值 ≥340 ≥310 ≥260 ≥240（坍落度） ≥550（扩展度） 竖向膨胀率（%） 3h 0.1~3.5 24h与3h 膨胀值之差 0.02~0.5 抗压 强度 1d ≥20.0 3d ≥40.0 28d ≥60.0 对钢筋有无锈蚀作用 无 泌水率（%） 0  注：实际使用中DTM灌浆料技术指标可以根据用户需要调整。 2、主要特性： ? DTM灌浆料具有流动性好，不泌水，能够自动填充所需灌注空隙； ? DTM灌浆料具有早强、高强性能，浇后1天强度高达20Mpa以上，缩短工期，可提高设备运行中的抗冲击性与抗振性，不同型号灌浆料可满足不同工程需求； ? DTM灌浆料粘结强度高，无收缩，具有微膨胀性能，可确保地脚螺栓和机座基础以及新老混凝土的牢固结合，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。 ? DTM灌浆料抗裂和抗渗性能显著，抗渗标号大于P20，卓越的无收缩性能可以保证大面积施工不出现裂缝； ?DTM灌浆料早强型产品抗侵蚀，耐冲刷，具有良好的抗硫酸盐和抗污水侵蚀性能，有较强的抗冲刷性，可用于海港，污水处理厂等工程； ? DTM灌浆料耐久性好，200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化，无机灌浆材料，不老化，对钢筋无锈蚀。含碱量低，可有效防止碱-集料有害反应； ?DTM灌浆料耐侯性好，-30℃～500℃长期安全使用  ?DTM灌浆料干粉容重 2100～2400kg/m3； 3、DTM灌浆料分类 　　1、主要用于：地脚螺栓锚固、裁埋钢筋，灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆称谓普通灌浆料； 　　2、主要用于：灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥40mm）。有抗油要求的设备基础二次灌浆，称谓加固工程专用灌浆料； 　　3、主要用于：灌浆层厚度10mm<δ<150mm设备二次灌浆，混凝土梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆，称谓混凝土缝隙修复专用灌浆料； 　　4、主要用于：精密、大型、复杂设备安装；混凝土结构加固改造，增强，路面快速修复，称谓高强无收缩灌浆料； 　　5、主要用于：高温环境下专用灌浆料，高温下体积稳定，热震性好，设备长期处于高温辐射温度500℃环境，灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆，称谓耐热型灌浆料； 　　6、主要用于：施工时间短，2小时强度达C20，立即可运行设备，灌浆层厚度30mm<δ<200mm二次灌浆抢工期工程，称谓抢修工程专用灌浆料； 　　7、主要用于：大体积、高精密、复杂结构设备的灌浆需要，所灌浆部位不留死角。具有良好的稳定性，称谓精密设备特大型重工设备专用灌浆料，称谓精密设备特大型重工设备专用灌浆料或高流态灌浆料； 8、主要用于：负温下强度增长快，无受到冻害影响，地脚螺栓锚固、栽埋钢筋，灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆，称谓防冻型灌浆料或低温灌浆料，可在零下20℃使用。 4、施工方法 　　1、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。 　　2、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应高于设备底座下表面50mm以上； 　　3、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不超过1000mm； 　　4、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，拌和地点宜靠近灌浆地点； 　　5、地脚螺栓锚固灌浆： 　　⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h后清除孔内积液； 　　⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈； 　　⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置；灌浆过程中严禁振捣，可用引导器适当引导，灌浆结束后不得再次调整螺栓。 　　6、设备基础二次灌浆： 　　⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水； 　　⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间； 　　⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆； 　　⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动； 　　⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角，如无法进行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光； 　　7、混凝土结构改造和加固灌浆： 　　⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。 　　⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状； 　　⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面； 　　⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板； 　　⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。 　　8、施工养护措施： ⑴灌浆时，浆液入模温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水；灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护剂； ⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d； 　　⑶当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行； 　　⑷冬季施工宜使用防冻型灌浆料，工程对强度增长速度无特殊要求时，灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料；在负温度条件养护时不得浇水； 　　⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，拆模后立即采用保温材料覆盖养护； 　　⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的最低施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。 5、使用方法 　　1．基础处理 　　清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。 　　2．确定灌浆方式 　　根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，由于DTM灌浆料具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。 　　3．支模 　　根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。 　　4．灌浆料的搅拌 　　按产品合格证上推荐的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，冬季施工搅拌时拌合用水中不可有冰块，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。 　　5．灌浆 　　灌浆施工时应符合下列要求： 　　1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆； 　　2）.灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间； 　　3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流； 　　4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm； 　　5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜； 　　6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量DTM干料，吸干水份； 　　7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，或直接向迪特曼公司要求配制豆石型灌浆料； 　　8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理； 　　9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层； 　　10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工； 　　11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理，以免造成空洞 　　12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆连续进行。 　6、应用范围 　　（1）需高精度安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。 　　（2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。 　　（3）建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。 （4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。  (5) 用于灌注角钢和柱间隙缝。 7、作业示意图：                          8、包装与存贮：     灌浆料采用防潮包装袋，每袋50或25公斤两种包装。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期3个月。  注：实际使用中DTM灌浆料技术指标可以根据用户需要调整。

支座灌浆料

支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 一、产品特点：   1、高流态完全能够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。 2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。 3、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。 4、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。 5、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。    6、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度超高，且不倒缩。    7、较好的耐磨性及韧性。    8、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。 9、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。 二、使用方法：   1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。   2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。   3、配合比（重量比）：      水：粉料＝0.14～0.16：1   4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。   5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。   6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。     注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。 材料用量：    2000-2200Kg／m3 三、主要技术指标： 项目 凝结时间 泌水率 /% 流动度/mm 抗压强度/MPa 抗折强度/MPa 28d自由膨胀率/% 弹性模量 /GPa   初凝 （min） 终凝 （min） 初始 30min 2h 28d 后期 24h 28d 28d   技术 指标 ≥35 ≤ 60 ≤1.0 ≥320 ≥240 ≥20 ≥50 不降低 ≥10 0.02~0.1 ≥30   实测值 45 56 0 360 310 25.6 68.4 —— 11.6 0.03 31.5   备注 试验水料比：0.15（参考水料比范围0.14 ~ 0.16）   四、包装与存贮：     采用防潮包装袋，25公斤/袋。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期3个月。

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