螺旋钢管内衬水泥钢管防腐

水泥沙浆衬里有以下几个明显的优点：1。制止管道内壁腐蚀锈垢的产生，使管道长期保持良好的输水状态，摩阻系数小。2。由于衬里涂层的隔绝，水体不与金属管道接触，保证了水质。3。管道内壁由水泥砂浆的防腐，防止了腐蚀穿孔，延长了管道使用生存的年限，4。水泥沙浆涂层的材料取材方便，施工周期短，防腐成效好，降低管道工程的成本。鉴于水泥砂浆具有上述优点，其防腐的功能和经济性，被越来越多的国内外的工程技能部分认可，国内大中城市都推广使用水泥砂浆作为给水金属管道内防腐的主要受点。国家也为此拟定了水泥砂浆衬里的规范和质量标准。即CECS10：89。
水泥砂浆的施工有两种方法。一是地面离心法。主要适同于DN400口径以下的管道内衬施工。而是地下喷涂法，主要适用于DN700口径以上的管道在地下防腐施工。
水泥沙浆衬里同金属管道分别为两种材质，砂浆对管道的结合力如何？尤其是钢管内防腐层是否会在运输，安装等外力效用下脱落？即其机械强度怎样？
根据外洋实验的数据可以证明其机械强度。
钢管在受外压变形变扁平时，砂浆会产生"发状"裂痕，但要砂浆从管壁上剥离却是非常困难的，在口径DN800毫米壁厚为7.1毫米的钢管上，截取一米长的管段，涂衬11毫米厚的砂浆涂层，当扁平量7-8毫米时，可以看见"发状"裂痕的浮现。当扁平量增加到50毫米时，裂痕逐渐增加到边部全管段，实验结果，管径1%的扁平量时产生"发状"裂痕，当扁平量为6-9%的场合，沙浆涂层开始崩裂，达到管径30%时剥落。这在施工中是决不允许发生的。据测定，在DN1100管子上，最小扁平量为15毫米，DN1800管上为21毫米。因而可知，管径的增大，产生裂痕的扁平量也随之增大。
管道砂浆涂层的弯曲强度实验
家喻户晓，管路口径大时管道弯曲变形不易而扁平容易。管径小时扁平不易而弯曲容易。可以认为，砂浆涂衬的钢管由于弯曲而使涂层剥落是不易发生的。用管径200毫米，长度为9米的管段，两端支起，中心加荷重，弯曲到饶度为310毫米时，砂浆仍没影响。另用吊车挂住管端的两端吊起，因自重而产生的饶度，远比上述实验的饶度小，对涂层不产生影响。
反复扁平负重实验
在管径100毫米，壁厚为8.7毫米的管段上截取长2米的管段，在管段上加上均匀载负，在扁平到管径的3%的情况下的裂痕。用水加压到15KG/CM2，再减压反复100次，与实验前比，没有发生裂痕和剥落。相反，裂痕宽度稍微边小的倾向。
90年，马德里的一家实验室也对DN1400球墨铁管做检测，直径变形3%，水泥砂浆仍无损坏。
上述实验中可以看见，水泥砂浆涂层的机械强度是可靠的。
水泥砂浆在运输，安装中产生的裂痕，在管道同水后，水泥遇水会快速溶涨，很快弥合，即自愈，对防腐成效不产生影响。
水泥砂浆衬里技能，不仅可以使用于新管道的防腐，也可以用在旧管道改造方面。由于已往排设的金属给水管道，在内壁仅刷一层柏油，在管内水流长期冲洗和厌氧细菌吞噬下，产生了腐蚀与结水垢。有的地方锈垢高达十多公分。通水截面是以缩小。摩阻系数由原来的0。012增加到0。019甚或者达到0。02以上，直接影响水厂的水质与供水的能耗。给市民的身板健康和工矿企业产品质量带来了影响。上海曾对南市水厂一条DN1200钢管测定，由于锈蚀结水垢，其摩阻系数达到0。018以上，输水能力仅相当与一根DN900的管道的输水量，另需新敷设一条DN600的管道，才能达到原来DN1200管道的输水能力。通过对该管道的清管改造，重新衬上水泥砂浆，通水后再测定其摩阻系数，已经降低到-0.12，完全恢复到新管的摩阻水平。而清管改造涂衬水泥砂浆的费用，仅是新敷设DN600管道的1/12，取得了相当可观的经济效益和社会效益，使旧管道焕发了芳华。
综上所述，水泥砂浆衬里的防腐工艺，无论是对新管道还是旧管道都是提高效益 ，防腐节能资金，安全供水，优质服务的重要措施，是最符合我国国情的防腐手段，具有推广应用的价值。
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