吉利汽车ELV检测

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       欧盟ELV指令(报废汽车的技术指令)，ELV即End-of Life Vehicle，包括从2003年7月1日起生效的 2000/53/EEC以及其补充文件2002/525/EEC。2005年，欧盟颁布了2000／64／ec指令(elv附属指令，简称回收指令)，该指令规定：2006年1月1日后，所有新车型在报废时，再使用率达到85％，再利用率达到80％；2015年1月1日后，所有在销车型在报废时，上述两项比率应分别达到95％和90％。
       目前，欧盟法规对于中国出口的汽车产品略微放宽了要求，规定在2008年7月15日后，新车型报废时，在符合有害物质含量限值方面，再使用率应达到85％，再利用率要达到80％；2010年7月15日前，所有车型的上述两项比率达到85％及80％；2015年1月1日后，所有车型的上述两项比率达到95％和90％。

  ELV指令的目标

• 建立收集、处理、再用的机制，鼓励将报废汽车的部件重复利用；
  
• 订立了汽车废弃物处理的最低技术规范；.
  
• 于2003年7月1日后推出市场销售的小汽车、小型货车及货车，限制铅，汞、镉及六价铬等重金属的含量，其中镉的含量不得超过100ppm，铅、汞、六价铬的含量分别不得超过1000ppm。

  ELV指令有害物质标准及相关要求举例
       同一种材料的四种元素总量小于0.1.%，其中镉含量小于0.01.% 铝合金轮胎、引擎零件及窗门手柄的铅成份：欧委会建议在2005年7月1日前，有关铝合金制品的含铅量最高可达2%，到2008年7月1日，最高含铅量将降至1%；钢材及镀锌钢的铅成份：欧委会建议含铅量最高可达0.35.%在汽车部件的玻璃或陶瓷层使用铅：欧委会认为应准许引擎的PZT型部件使用铅，但须符合若干条件，另外最迟于2005年1月1日禁止在火花塞及灯泡使用铅。

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