山东圣阳SP12-150铅酸蓄电池厂家、批发、价格、电话

厂商：北京超杰海创科技发展技术有限公司

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商品详细描述

产品特征

1. 容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. 电压等级：12V
3. 自放电小：≤2%/月（25℃）
4. 良好的高率放电性能
5. 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）
6. 密封反应效率：≥98%
7. 工作温度范围宽：-15℃～45℃

主要应用领域
浮充使用：通讯及电力设备紧急照明器材警示系统各种测距仪器办公室电脑、微电脑处理机及OA设备 UPS/EPS电源变、发电站紧急电源系统医疗器械循环使用: 便携式电源、录放机、收音机等电动玩具、割草机、吸尘器等各种电动工具摄像机手提式测量器照明器材各类信号系统太阳能、风能储能系统

产品型号	额定电压(V)	20h率容量（Ah）	10h率容量（Ah）	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	总高 (mm)	重量 (kg)	短路电流 (A)	参考内阻(mΩ)	端子类型
SSP12-3.5	12	3.5	3.26	115	65	86	92	1.55	88	45.0	SP-02
SSP12-6.5	12	6.5	6	151	65	94	98	2.0	170	32.0	SP-03
SSP12-7	12	7	6.5	151	65	94	98	2.1	190	30.0	SP-03
SSP12-8	12	8	7.5	151	65	94	98	2.4	210	19.0	SP-03
SSP12-9HR	12	8	7.5	151	65	94	98	2.7	230	13.0	SP-03
SSP12-12	12	12	11	151	99	93	99	3.6	310	14.0	SP-03
SSP12-18	12	18	16.7	181	76	166	166	5.3	460	15.0	SP-11
SP12-24A	12	24	22.34	165	125	176	176	7.6	620	16.0	SP-11
SP12-26(R)	12	26	24.2	166	175	125	125	8.0	670	12.0	M6×Φ12
SP12-26(F)	12	26	24.2	166	175	125	125	8.0	670	12.0	SP-11
SP12-33B	12	33	30.7	166	175	125	125	8.8	850	10.2	M6×Φ12
SP12-33	12	33	30.7	195	130	158	163	10.5	850	10.2	SP-21
SP12-35	12	35	32	223	93	175	175	9.5	910	9.3	SP-20
SP12-38	12	38	35.4	196	165	165	170	12.0	1310	9.0	SP-22
SP12-40B	12	40	37.2	198	166	170	170	13.5	1350	8.8	SP-22
SP12-42	12	42	39.1	196	165	165	170	12.9	1400	8.5	SP-22
SP12-50	12	50	46.5	257	132	193	198	16.1	1600	7.5	SP-22
SP12-65	12	65	60.5	314	166	169	174	20.5	1700	7.0	SP-22
SP12-70	12	70	65.1	324	166	175	175	21.7	2000	6.0	SP-22
SP12-80	12	80	74.4	350	167	179	179	23.2	2600	4.5	SP-28
SP12-100	12	100	93.0	330	174	217	225	29.8	3000	4.0	GFM-22
SP12-120	12	120	111.6	407	173	222	231	36.0	3100	3.8	GFM-22
SP12-150	12	150	139.5	483	171	219	227	42.5	3650	3.2	SP-29
SP12-200A	12	200	186.0	522	234	218	223	59.0	3900	3.0	SP-26
SP12-200B	12	200	186.0	497	259	228	237.5	61.9	4000	3.0	GFM-22

储藏时间和储藏环境对电池实际可用容量的及寿命的影响
　　
　　蓄电池是渐变失效的产品，这是由于所使用的各种原材料的性能都是逐渐老化的。电池充满电后若处于长期储存状态下，会进入自放电过程，其容量将逐渐减少，且这种现象是不可避免的。长期储存状态下造成电池自放电的原因是电池内部的化学和电化学反应。不论阳极还是阴极，其活化物质都会经分解逐步与硫酸发生化学反应，并转变成稳定的硫酸铅，这就是自行放电。电池自行放电是在储存中降低容量和寿命的内在原因，当环境温度升高时，会加速自放电过程。温度每升高1O℃，各种原材料的化学反应速度将加快一倍，屯池寿命也随之缩短一半。一般说来，应尽可能使电池温度保持在20一25℃。温度太高或太低，均对电池储存寿命不利。
　
　　
　　随着储存时间的增加，蓄电池可供实际利用的容量下降，储存环境温度越高，容量下降越明显。对于长期储存的电池，视其容量变化情况可分别处理:
实际容量≥80%设计容量时，不需要补充充电;
　　
　　实际容量=60%~80%设计容量时，使用前需要补充充电，此时补充充电可帮助恢复原
　　
　　实际容量≥60%设计容量时，补充充电很可能已无法恢复原有容量，所以应严禁蓄电池在此种情况下储存。
　　
　　为了保证蓄电池总是处于良好的工作状态，对于长期搁置不用的蓄电池，必须每隔一定时间重新放电充电一次，以达到激活的目的，恢复电池原有的容量。针对储存环境温度的不同，建议补充充电的时间间隔是;
　　
　　储存温度≤20℃，每隔6个月补充充电一次;
　　
　　储存温度20一30℃，每隔3个月补充充电一次:
　　
　　储存温度≥30℃，不要储存，应改善储存环境。
　　
　　同样，运行在市电供电质量高，很少发生停电故障的UPS电源，也应该每隔一定的时间对蓄电池进行充电放电维护，这种维护可人为地中断交流输入电源一定时间，也可以UPS主机自动逆行。
蓄电池是UPS设各的一个重要组成部分，一般UPS标准机型，市电掉电后电池逆变供电时间都在1Omin左右，电池规格和容量都是在UPS设备中配置好的，但是大功率UPS，以及所有需要长延时供电的UPS，都需要外配蓄电池组。蓄电池组配备得是否合理和如何正确使用维护，最终决定着UPS供电系统不停电功能的发挥，所以蓄电池就成为UPS电系统的重要配套设备。用户需要熟悉电池的特性、规格以及容量配置的方法，特别是要掌握正确使用和维护方法，这对延长电池寿命和确保UPS系统的不停电功能是至关重要的。
　　
　　

当前UPS设备使用的蓄电池主要是阀控式铅酸蓄电池(VRLA)，它具有化学能与电能相互转换的功能。充电时，将电能转变为化学能储存起来，市电超限或中断时，再将化学能转变为电能UPS逆变器工作。它的成本较高，在UPS标准配置(UPS1Omin左右备用供电)中，电池的成本占WS电源总成本的20%-25%，当外加电池做长延时(4h或8h)配置时，蓄电池的成本相当于甚至超过U胚主机的成本。特别值得注意的是，在UPS设备的故障中，与蓄电池有关的原因占30%以上，在这些故障中，有一部分是蓄电池本身的质量问题，但更多的是使用和维护不当造成的。很多有关阀控式铅酸电池的文章和专著对其工作原理和性能特点做过详尽的论述，本节只对与UPS有关的使用维护方面存在的问题进行讨论。

有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：
1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
11．电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
12．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
16．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
17．请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
18．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
21．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

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