厂商 :上海市化工品进口报关公司
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上海危险品进口报关标签备案
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在08年金融危机中,海邦不仅没有被大市场所影响,反倒凭借集团员工的专业服务精神和广大客户的支持,“逆势上扬”。2009年,依据市场需求,在天津、青岛、重庆再开设3个服务网点。至此,完成海邦进口服务网络的全国覆盖。集团,多年来,专注新旧海邦进出口发展历程:“从2000年开始,海邦推出二手机械进口等大型进口项目服务。2003年海邦推出了进口融资的服务项目,解决了不少中小企业因为资金问题不能及时购买国外先进的机器设备,加强了企业在行业中的优势,得到很多企业的好评。依靠多年进口经验,辅助以专业仓储系统,海邦得到了飞速发展。海邦全国多网点服务团队一线操作,积累并分享各口岸审报经验,针对不同情况和货物特性,提供最有价值的进口方案并以“标准化”服务贯彻执行。
1、新的化工品合成材料的进口海关编码查询与确定
由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码.
2、小批次的涂料油漆进口,
如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口,…….这种料件的需要往往是国际定单的临时变动而赶时间需求的.如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是听麻烦的.
3、保证金
大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交保证金先放行的做法.中小企业,似乎很心疼自己的流动资金
4、化工样品的中港快递
如果是几公斤,按物流的速度,从香港到广东地区,1-2天也满足了企业的进口需要.如果是超过快递的货物价值,还可以按正常一般贸易交税进来,但问题是中港物流公司的运输能力有限,需要将一家企业的批量货品分批进口……现在香港与广东政策层交通管制圈子,已经开通物流直通车的做法,,,,,这做法是非常有利的,相信不久的将来,”直通车”将执行更多的网点与线路,企业的批量的快递货品可以从香港先拉到国内监管网点,一次性快递清关交税就可,满足企业的需要
5、化工危险品的陆运海运与报关
这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的国际采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦,,,,同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞.
6、粉状化工品
因为该形态相对液体固体膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要严格审核.哈哈,很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议.
综上,是进口化工操作层面遇到的问题. 鉴于目前经济增长快,其一,加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大,其二,口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累,,其三,国内中小企业,没有足够的国际采购经验,但也开始国际化工采购尝试,,,所以,实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题.
本司可在海关、商检、外管、税务、码头等方面业务提供咨讯和协助手续
本公司决不做转手生意!对每项受托业务都由本公司的专业人员亲力亲为,并做到全过程跟踪服务!
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上海进口物流供应链-上海进口报关公司
上海报关业务负责人:吴先生
Mob:187 0197 2661 QQ:190 217 9482
[化工品进口报关项目]
(1)代理涂料进口报关 (2)化工品进口报关行 (3)危险品进口报关行
(4)油漆进口报关公司 (5)橡胶进口报关公司 (6)代理染料进口报关
(7)胶粘剂进口报关行 (8)催化剂进口报关行 (9)香精香料进口报关
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炭黑主要作为橡胶增强剂使用,用于汽车轮胎等制造,此外还当颜料(油墨、塑料、涂料用)、干电池用导电剂、催化剂载体、超硬质合金材料等。全球炭黑约有70%用于轮胎的制造,20%用在其他橡胶,其余不到10%则用于塑料添加剂、染料、印刷油墨等工业。
统计数据显示,全球炭黑生产亚太地区产量占60%左右;北美占约14%;俄罗斯和东欧诸国占约9%;西欧7国占约7%;中南美占约6%;非洲和中近东占约4%。从排名来看,世界十大炭黑生产国排序如下:中国、美国、俄罗斯、印度、日本、韩国、巴西、泰国、德国和意大利。中国的炭黑年产量已超过全球总产量的40%,美国紧随其后,是世界第二大炭黑生产国和消费国
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