美国TIMKEN英制圆锥滚子轴承

厂商 :天津奥兰吉轴承销售有限公司

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商品详细描述
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SKF 64432/64708天津奥兰吉轴承有限公司专业销售轴承64432/64708,能对SKF 64432/64708轴承为客户提供各种技术服务,64432/64708轴承是内径:110、外径:180、厚度:41.275mm的SKF品牌的圆锥滚子轴承, 单列, 英制轴承,需要SKF轴承64432/64708最新图纸、报价等资料请联系销售人员!
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SKF 64432/64708尺寸参数规格

                     
  圆锥滚子轴承, 单列, 英制轴承
                    公差 , 参见文字
                    推荐配合
                    轴和轴承座公差
  主要数据尺寸 基本负荷额定值 疲劳负荷限值 额定速度 体积 型号
    动态 静态   参照速度 限制速度
  d D T C C0 Pu
  mm kN kN r/min kg -
  110 180 41,275 251 415 42,5 2600 3800 3,90 64432/64708
64432/64708样本图片
  64432/64708轴承应用行业:
烤漆设备,胶印机,烘干设备,电镀冷冻机,压平机,混凝土机械,行星减速机,光绘机,玻璃打孔机,涡流泵,等离子焊机,扭转试验机,潜水泵,焊锡机,橡胶定型机,多级泵,焊管机,烘线机,航空航天,干燥机,等领域。
如果您对该型号的样本图纸/图片、内外圈/内外径/厚度结构、配合安装尺寸、重量、额定动负载荷、型号极限转速、游隙尺寸表、滚子粒数、价格/报价等数据有任何疑问,欢迎致电咨询!

轴承64432/64708相关信息:

液体动静压轴承

    一、引言

    静压轴承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压混合轴承是一种既综合了液体动压和静压轴承的优点,又克服了两着缺点的新型多油楔油膜轴承。它利用静压轴承的节流原理,使压力油腔中产生足够大的静压轴承载力,从而克服了液体动压轴承启动和停止时出现的干摩擦造成主轴与轴承磨损现象,提高了主轴和轴承的使用寿命及精度保持性;轴承油腔大多采用浅腔结构,在主轴启动后,依靠浅腔阶梯效应形成的动压承载力和静压承载力叠加,大大地提高了主轴承载能力,而多腔对置结构又极大地增加了主轴刚度;高压油膜的均化作用和良好的抗振性能,保证了主轴具有很高旋转精度和运转平稳性。目前,在改造旧精密磨削设备方面,用得较多的是北京中航设备改造厂的WMB型表面节流液体动静压混合轴承。

    二、应用
    
    1. MB41632外圆磨床上的应用
    
    在用MB1632外圆磨床磨削高温堆焊后的气阀阀面时,因堆焊层加工余量不均匀,经常发生磨床抱轴现象,给生产和维修带来困难。经论证选用YWMIB1632主轴单元产品对MB1632主轴轴承进行改造。主轴单元外圆与原机床砂轮主轴箱体孔采用间隙配合(0.008mm~0.012mm),主轴单元前部的法兰通过3个M10螺栓与箱体原有孔联接,输出轴与原床砂轮盘孔配合使用。压力油通过进油管分别进到主轴单元的前、后轴承,并有两块压力表分别显示前、后轴承油腔压力,以监视前、后轴承的工作状态。压力油经主轴单元体,箱体通过回油管回油箱。改造后解决了问题提高了工效。
     
    2.在M1431万能外圆磨改造中的应用
     
    为提高M1431万能外圆磨床砂轮主轴和内圆磨具主轴的精度,对内、外圆主轴同时进行改造。改造步骤如下:

   (1)拆外圆磨主轴;

   (2)装上配有WMB型动静压轴承的外圆磨主轴组件。装回后端原皮带轮机构。接好高压油管和回油管;
   (3)从夹持座上拆下内圆磨具;

   (4)装上配有WMB型动静压轴承的内圆磨具。接通进油管和回油管,装上配制好的皮带轮;

   (5)安装好供油装置,接好动力线;

   (6)清洗油箱,注油;
 
   (7)试车,经负载试车,改造后提高了磨床的内、外圆加工精度、提高了工效。

                                                                 --(孙洪伟 石玉祥 )

轴承故障排除方法解析    轴承在运转过程中出现故障是常有的事,所以不必大惊小怪的。出现了故障,判断并处理是关键。今天我们就讲解一下FAG轴承常见故障以及排除的方法。 
  1.轴承温度过高 
  在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。 
  轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。 
  2.轴承噪音 
  滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。 
  滚动轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响轴承的损伤。
  滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。 
  1. 滚道表面金属剥落 
  轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。 
  2. 轴承烧伤 
  烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。 
  3. 塑性变形 
  轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。 
  4. 轴承座圈裂纹 
  轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。 
  5. 保持架碎裂 
  其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。 
  6. 保持架的金属粘附在滚动体上 
  可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。 
  7. 座圈滚道严重磨损 
  可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。  

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