厂商 ：扬州福康斯发电机有限公司销售部
江苏- 主营产品：
扬州福康斯Cummins系列机组技术资料
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机组型号 |
运行模式 |
功率 |
转速 |
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FKS-C1000 |
kW /KVA |
rpm |
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常用功率 |
900/1125 |
1800 |
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备用功率 |
1000/1250 |
-. 柴油机性能符合GB/T2820
-. 标定功率根据GB/T1147.1
→常用功率：用于可变载荷应用，全年无使用小时限制。连续运行24小时的平均可许输出功率不得超过常用额定功率的80%。
→备用功率：在电网电力发生断电时应用，或在试验条件下应用，全年使用时间最多不超过200小时。连续运行24小时的平均可许输出功率不得超过备用额定功率的80%。
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名称 |
参数 |
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机组型号 |
FKS-C1000 |
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主备功率（KW） |
9000/1000 |
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额定电压(V) |
400 |
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额定电流(A) |
1899 |
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额定频率(Hz) |
50 |
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额定转速r/min |
1800 |
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调速系统 |
电子调速 |
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短路保护 |
空气开关 |
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功率因数 |
0.8 |
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空载电压波形失真（≤%） |
3% |
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稳态电压偏差（≤%） |
0.5% |
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瞬态电压偏差（≤%） |
+20% ~ -15% |
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电压稳定时间（s） |
1.0S |
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电压调制（≤%） |
0.25% |
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频率降（≤%） |
3% |
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瞬态频率偏差（≤%） |
+10% ~ -7% |
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频率恢复时间（s） |
1S |
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稳态频率带（≤%） |
0.25% |
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标准大气条件 |
GB1105，ISO3046规定（符合） |
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大气压力 |
100Kpa（海拔400m） |
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环境温度（℃） |
40 |
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相对湿度（%） |
80 |
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噪音dB（A）LP7M |
105 |
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机组尺寸（长×宽×高）（mm） 4300×1825×2275 |
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机组重量(KG) 6500 |
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静音箱尺寸（长×宽×高mm） 6058×2438×2899 |
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总重量(KG) 11000 |
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发动机型号 |
KTA38-G4 |
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制造商 |
重庆康明斯 |
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整机参数 |
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缸数 |
12缸 |
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工作型式 |
四冲程、V型、废弃涡轮增压 |
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缸径 |
159（mm） |
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行程 |
159（mm） |
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压缩比 |
13.9:1 |
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总排量 |
38L |
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排气系统 |
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最大允许排气背压 |
10KPa |
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标准允许的排气管直径 |
152mm |
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进气系统 |
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最大允许进气背压 |
6.23KPa |
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允许的最小容纳灰尘能力 |
53g/L/s |
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允许的最大进气温升 |
17℃ |
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冷却系统 |
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冷却液容量 |
单机 |
123.8L |
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带散热器 |
199.5L |
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节温器打开温度 |
82-93℃ |
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冷却水最高温度 |
96℃ |
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可允许的水箱顶部最高温度 |
104/100℃ |
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水箱顶部最低温度 |
71℃ |
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润滑系统 |
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机油压力 |
怠速 |
138kPa最小 |
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额定转速 |
310kPa-448kPa |
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允许的最高机油温度 |
121℃ |
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最大机油消耗量 |
≤4g/Kw.h |
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系统总容量 |
135L |
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机油盘容量 低位/高位 |
151L/121L(包含旁通滤清） |
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机油盘允许倾斜角度 |
30° |
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燃油系统 |
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喷油系统形式 |
直喷PT系统 |
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100%负载燃油消耗 |
170g/Kw.h |
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最小燃进油管直径 |
22mm |
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最小燃油回油管直径 |
16mm |
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燃油泵最大流量 |
428L/h |
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最大允许进油温度 |
71℃ |
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性能数据 |
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发动机怠速 |
725r/min-775r/min |
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发动机最高空载转速 |
1800r/min |
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所有数据基于： 发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤和消声器运转时获得；但不包括交流发电机、空压机、风扇选用设备和备驱动的部件。 发动机运转使用符合GB252标准的0#柴油。 ISO3046，第一部分，标准参考条件：大气压力100KPa、海拔110m、进气温度25℃、相对湿度30%。 柴油机启动温度：无辅助启动措施时极限温度为-5℃ 带进气加热装置时极限温度为-30℃ 带燃油及冷却循环加热装置时启动极限温度为-40℃ |
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发动机转速 |
1500r/min |
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总输出功率 （主用/备用） |
1007/1112 |
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机械损失率 |
127KW |
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进气流量 |
1435L/S |
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冷却水流量 |
24.6L/min |
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机油流量 |
524L/min |
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排气温度 |
500℃ |
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排气流量 |
3967L/s |
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辐射散热量 |
163KW |
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冷却水散热量 |
681KW |
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排气散热量 |
586KW |
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风扇冷却空气流量 |
30425L/S |
#所有数据的公差范围：±5%。
#冷却水流量及散热量数据是基于冷却液的成分为50%水+50%的乙二醇的混合液。
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发电机型号 |
LVI6F |
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制造商 |
康明斯发电机技术中国有限公司 |
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结构 |
单支点 |
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额定容量（功率） |
904KW |
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电压 |
400V |
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频率 |
50HZ |
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励磁方式 |
无刷励磁 |
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空载励磁电流 |
1A |
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满载励磁电流 |
4A |
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满载励磁电压 |
45V |
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功率因素 |
0.8（滞后） |
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相数 |
3 |
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接线方式 |
三相四线制（Y接） |
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绝缘等级 |
H |
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防护等级 |
IP23 |
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稳态电压调整率 |
单机运行：±1% 并联运行：±2.5% |
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过载 |
在110%额定负载运行1小时 |
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短路电流能力 |
300% 10s |
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恢复时间 |
1s |
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电话影响系数 |
＜50TIF |
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波形畸变率 |
＜3%THD |
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绕主节距 |
2/3 |
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稳态电压调整率 |
±1% |
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冷却方式 |
风扇自冷 |
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海拔 |
≤1000m |
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工作制 |
连续工作制 |
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调节方式 |
AVR（自动电压调节器） |
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注：安装空气过滤器时，功率降低5%。工作海拔高于海平面1000米时，每增加500米功率降
低3%。环境温度超过50?C时，每超过5?C，功率降低3%。如果工作环境温度高于60?C，相关要
求需另行咨询工厂。
注：发电机符合GB755,BS5000,VDE0530,NEMAMG1-22,IED34-1,CSA22.2和AS1359标准
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控制器型号 |
DSE7320 |
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制造商 |
英国深海 |
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主要功能 |
手动和自动控制单台机组的启、停及控制输出断路器 |
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LCD中文液晶显示参数 |
◇机组参数：三相线电压，三相相电压，三相电流，频率，有功、无功功率，功率因素，视在功率，运行时间，启动次数，有功、无功电度表，下次检修时间； ◇发动机参数：发动机转速，水温，油压，电瓶电压； ◇发电机参数：发电机电压、频率、相位差等同步参数。 |
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发电机组预报警 |
低油压、高水温、超速、超频、起动失败、过流、过载、电压过高或过低、电压不平衡、电流不平衡、逆功率保护停机 |
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发电机组保护停机 |
◇低油压、高水温、超速、超频、起动失败、过流、过载、电压过高或过低、 ◇电压不平衡，电流不平衡，逆功率保护停机。 ◇历史事件记录（可累计100条）。 ◇参数修改授权控制（可设定3层密码）。 ◇可根据客户要求进行功能扩展 |
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主要特点
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结构简单紧凑，功能强大，操作方便；具有发电机组控制保护、参数显示及状态监视功能； ◇具有标准通讯接口(RS232/RS485)，提供开放式通讯协议(MODBUS)， ◇全中文现场操作界面（控制器内置中文系统）； ◇免费提供中文操作上位机软件； ◇历史事件记录（可累计100条），便于维护； ◇参数修改授权控制（可设定3层密码），便于管理。 |
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控制器型号 |
DSE8610/科迈IC-NT（并机使用） |
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制造商 |
英国深海/捷克科迈 |
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主要功能 |
手动和自动控制单台机组的启、停及控制输出断路器 |
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LCD中文液晶显示参数 |
◇机组参数：三相线电压，三相相电压，三相电流，频率，有功、无功功率，功率因素，视在功率，运行时间，启动次数，有功、无功电度表，下次检修时间； ◇发动机参数：发动机转速，水温，油压，电瓶电压； ◇发电机参数：发电机电压、频率、相位差等同步参数。 |
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发电机组预报警 |
低油压、高水温、超速、超频、起动失败、过流、过载、电压过高或过低、电压不平衡、电流不平衡、逆功率保护停机 |
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发电机组保护停机 |
◇低油压、高水温、超速、超频、起动失败、过流、过载、电压过高或过低、电压不平衡，电流不平衡，逆功率保护停机； ◇历史事件记录（可累计100条）； ◇参数修改授权控制（可设定3层密码）； ◇可根据客户要求进行功能扩展。 |
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结构简单紧凑，功能强大，操作方便；具有发电机组控制保护、参数显示及状态监视功能； ◇具有标准通讯接口(RS232/RS485)，提供开放式通讯协议(MODBUS)； ◇全中文现场操作界面（控制器内置中文系统）； ◇免费提供中文操作上位机软件； ◇历史事件记录（可累计100条），便于维护； ◇参数修改授权控制（可设定3层密码），便于管理； ◇可根据客户要求进行功能扩展； ◇可并机多台（最多32台）机组及机组和市电的并联。 |
扬州福康斯发电机组主要成套产品简介
一、康明斯发动机
1、主导产品：
公司主要生产康明斯N、K、M三大系列柴油发动机、 发电机组及其它动力机组，发动机功率覆盖范围为145—1343KW，年产能力15000台。产品适用于重型汽车、大型客车、工程机械、矿山机械、石油机械、轨道机械、港口机械、固定式和移动式柴油发电机组电站、船舶推进动力机组和辅助动力机组、泵类动力机组以及其它动力机组。
主要产品满足中国国家标准、美国标准和欧洲标准规定的公路车用柴油机第2阶段和第3阶段排放要求（欧2和欧3），以及非公路车用柴油机第1阶段和第2阶段排放要求（Tier 1和Tier 2）。
2、技术优势：
重庆康明斯柴油机是按先进的重型发动机技术理念开发设计的，具有可靠性高、耐久性好、燃油经济性好、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强等优势。公司的产品技术、制造技术和应用技术与美国康明斯公司同步发展，并根据中国市场的特点开发制造动力性、经济性、可靠性、耐久性、安全性和环保性能领先的产品。
◇发动机描述：四冲程柴油机，十六缸直喷式，涡轮增压及水空中冷。
◇缸体：高强度合金铸铁制造，刚性更好，振动减小，噪声降低。可更换的湿式气缸套，比干式气缸套散热效果更好、更换容易。
◇缸盖及气门装置：每缸四气门设计，优化了空气/燃油混合，改善燃烧和排放。高强度合金铸铁铸造，可承受更高冲击力。每缸一盖，供油及回油管路在缸盖内部钻孔，结构简单，维修方便。单凸轮轴设计，可精确控制气门和喷油正时。
◇曲轴连杆系统：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴劲进行感应淬火处理，曲轴疲劳强度更高。活塞采用铝合金铸造，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。
◇燃油系统：康明斯专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护设计；低压供油，管路少，故障率低。超高喷射压力，雾化良好，燃烧充分。STC分布正时系统保证高低负荷工况燃烧更好。装有燃油供油及回油单向阀，使用安全可靠。
◇润滑系统：大容量齿轮泵提供压力润滑油给轴承润滑并冷却活赛。所有压力润滑油道均采取在缸体和气缸内部钻孔方式。机油冷却器，全流式滤清器，旁通滤清器维持良好的机油状态，保证发动机可靠运行。
◇冷却系统：采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好。旋转式水小滤器，有效防止锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质。
◇进排气系统：采用先进的Holset废气涡轮增压器，保证发动机进气充分，可有效降低排温，改善排放性能。采用压力式脉冲排气管，可充分利用废气能量，提高发动机低负荷效率。
◇电气系统：24V电起动马达及35A交流充电发电机。控制器采用康明斯EFC电子调速器，控制精度高，响应速度快。
3、服务体系：
实施与康明斯国际标准一致的质量保障和保修承诺。按照康明斯国际标准建立的快速服务体系：接用户信息30分钟内回应用户并确定服务响应计划；4小时内派出服务人员前往现场；建立24小时用户服务热线。
健全的全国服务网络：10大区域维修服务中心，100多家维修服务代理商和服务站，600多名经过专业培训的服务技师，功能齐备的康明斯东亚地区大功率发动机用户培训中
