厂商 ：河北省衡水市华强玻璃钢有限公司
河北 衡水- 主营产品：
- 玻璃钢格栅
- 玻璃钢水箱
- 玻璃钢化粪池
联系电话 ：18333827212
商品详细描述
产品简介
洗车房玻璃钢格栅是一种以不饱和聚酯树脂（包括间苯型、邻苯型、乙烯基型和酚醛型、双酚A等）为基体，以玻璃纤维粗纱（低碱、中碱或无碱）为骨架，在定制模具上经过特殊工艺制成的、具有一定开孔率的状材料。
构造系统
1、洗车房玻璃钢格栅树脂类型的选用(黑色加粗表示‘常用型’)
|
代号
|
树脂类型
|
阻燃性能
|
标准颜色
|
推荐使用场合
|
|
MP-5
|
酚醛型
|
氧指数可达80左右
|
咖啡色
|
低毒高阻燃，用于防火安全极为重要的场合
|
|
VEFR-25
|
乙烯基型
|
氧指数28或以上
|
草绿、黄色、灰色、橙色
|
酸、碱溶剂等腐蚀严厉的环境下
|
|
VEFR-10
|
乙烯基型
|
氧指数35或以上
|
深灰、黑色
|
阻燃要求较高又要求耐酸、碱优良的场合
|
|
IFR-25
|
间苯型
|
氧指数28或以上
|
草绿、黄色、灰色
|
较VEFR型经济、且耐酸优良、适度耐碱及溶剂
|
|
IFGR-30
|
间苯食品级
|
氧指数26
|
黄色
|
主要用于肉制品及食品加工厂
|
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OFR-25
|
邻苯型
|
氧指数28或以上
|
草绿、黄色、灰色
|
一般的耐酸、碱环境
|
|
OCR
|
邻苯型
|
氧指数28以下
|
绿色、黄色、灰色
|
较OFR-25经济，无阻燃要求
|
2、洗车房玻璃钢格栅选用的玻璃纤维粗纱类型(黑色加粗表示‘常用型’)
|
代号
|
粗纱类型
|
推荐使用场合
|
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E
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无碱粗纱
|
应用于强度要求较高且高耐腐蚀性场合
|
|
C
|
中碱粗纱
|
较E经济、但强度较低，耐酸性较好
|
3、洗车房玻璃钢格栅选用的填料类型(黑色加粗表示‘常用型’)
|
代号
|
填料类型
|
推荐使用场合
|
|
ATH
|
氢氧化铝
|
阻燃、抑烟、耐腐蚀场合
|
|
CAO
|
碳酸钙
|
较ATH经济、无阻燃要求
|
|
PR
|
无填料、纯树脂
|
用于高耐腐蚀场合
|
3外形尺寸
|
格栅厚度
|
方格尺寸（mm）
|
肋壁厚度
（上/下）mm
|
可制最大
整板尺寸（mm）
|
受力方向
|
开孔率
|
重量（kg/m2）
|
|
30 mm
|
25X25（上15mm）
50X50（下15mm）
|
|
1220X3660
|
双向受力
|
55%
|
15
|
|
25 mm
|
38X38
|
|
1220X3660
|
双向受力
|
69
|
15
|
|
30 mm
|
38X38
|
|
1220X3660
|
双向受力
|
69%
|
15
|
| 38mm | 38x3 |
|
1530x4000 | 双向受力 | 69% | 19.5 |
|
38 mm
|
38X38
|
|
1000X4000
|
双向受力
|
69%
|
19
|
|
38 mm
|
38X38
|
|
1220X3660
|
双向受力
|
69%
|
19
|
|
40 mm
|
50X50
|
|
1220X3660
|
双向受力
|
72%
|
15
|
|
50 mm
|
50X50
|
|
1220X3660
|
双向受力
|
72%
|
23
|
4承载能力
常用洗车房玻璃钢格栅力学性能表
|
25毫米厚 38×38毫米（线性载荷）
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
线性载荷（千克/米）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
149
|
373
|
745
|
1118
|
1490
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
1639
|
8201
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
1037
|
5185
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
827
|
4100
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
615
|
3075
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
25毫米厚 38×38 毫米（均布载荷）
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
均布载荷（千克/米2）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
488
|
1220
|
2440
|
3660
|
4880
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
8588
|
42975
|
|||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
5434
|
27172
|
|||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
4294
|
21488
|
|||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
3221
|
16116
|
|||||||||||||||||||||||||
|
38毫米厚 38×38 毫米（线性载荷）
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
线性载荷（千克/米）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
149
|
373
|
745
|
1118
|
1490
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
2557
|
12780
|
|||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
1918
|
9585
|
|||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
1278
|
6390
|
|||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
1012
|
5056
|
|||||||||||||||||||||||||
|
1372
|
|
|
|
|
|
712
|
3558
|
|||||||||||||||||||||||||
|
38毫米厚 38×38 毫米（均布载荷）
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
均布载荷（千克/米2）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
488
|
1220
|
2440
|
3660
|
4880
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
13399
|
66972
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
10049
|
50229
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
6699
|
33486
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
5302
|
26493
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1372
|
|
|
|
|
|
3731
|
18643
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
30毫米厚 25×25(50×50) 毫米（线性载荷）
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
线性载荷（千克/米）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
100
|
250
|
500
|
750
|
1000
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
2944
|
14718
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
2201
|
11001
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
1472
|
7359
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
1104
|
5591
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1372
|
|
|
|
|
|
981
|
4906
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
30毫米厚 25×25(50×50)毫米（均布载荷）
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
均布载荷（千克/㎡）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
488
|
1220
|
2440
|
3660
|
4880
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
15429
|
77127
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
11532
|
57646
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
7714
|
38564
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
5786
|
28923
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1372
|
|
|
|
|
|
5143
|
25709
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
50毫米厚 50×50 毫米（线性载荷）
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
线性载荷（千克/米）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克）
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
100
|
200
|
500
|
750
|
1000
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
4798
|
23995
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
3379
|
16900
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
2399
|
11997
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
1690
|
8450
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
1372
|
|
|
|
|
|
1502
|
7511
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
50毫米厚 50×50 毫米（均布载荷）
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米）
|
均布载荷（千克/㎡）
|
推荐的最大承载
（千克）
|
极限承载
（千克)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
488
|
976
|
2440
|
3660
|
4880
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
457
|
|
|
|
|
|
25142
|
125740
|
|||||||||||||||||||||||||
|
610
|
|
|
|
|
|
17709
|
88558
|
|||||||||||||||||||||||||
|
914
|
|
|
|
|
|
12571
|
62870
|
|||||||||||||||||||||||||
|
1219
|
|
|
|
|
|
8854
|
44279
|
|||||||||||||||||||||||||
|
1372
|
|
|
|
|
|
7870
|
39359
|
|||||||||||||||||||||||||
最大载荷代表在极限承载能力基础上的1/5的安全因子下的载荷；
极限承载能力表示格栅断裂点时的载荷；
以上承载和形变数据均为美国密西西比大学实验室的实测数据，测试条件式常压常温；
以上提供的承载形变数据仅起指导作用，目的是帮助应用人员在选择格栅尺寸时参照．树脂类型、表面类型和环境条件都有可能影响力学承载。
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