多种车型电动化改装

供应多种车型电动化改装广东改装电动车配件

电动教练车改装8大优势
1、安全性强。“电动教练车”采取了60V电瓶做动力，区别于用220V电源改装电动教练车存在的安全隐患，行驶最高速度可由驾校自由设定，不会出现因学员挂错档位或是误将油门当刹车使教练车横冲直撞的现象，因此更能保证学员在学车时的安全，杜绝练车过程中事故的发生。
2、节约成本。“电动教练车”每小时只用1度电，按每天工作8小时计算，一天只需要约2-8元钱的费用；而普通教练车每天要消耗15升左右的汽油或是柴油，费用远超过电动教练车的使用成本，一台“电动教练车”每天能为驾校节省七八十元钱的开支，一年下来为驾校节约燃料费用最少在20000元以上。
3、故障率低。由于电器部分无磨损及部件少，故障率约是燃油发生机的1/10。
4、维修、保养费用低。用汽油或是柴油，经常要鬼蜮的零件如火花塞、机油、化油器、分电器、发动机维修等。据统计，一台燃油教练车一年的维修保养费用在6000元以上，而电动教练车每年维修、修养费用不超过1000元。
5、提高效率。由于电动教练车费用低，在场地训练上可以实现专车专用，这样就有更多的普通燃油教练车供学员上路培训和接送股役，对学员来讲，就意味着可以得到更多的上车机会，使学员更快掌握驾车技能，从而快速、顺利通过整个驾驶培训过程拿到驾驶证件。
6、低碳环保。燃油车排放的尾气污染空气，在大气污染物中，39%的一氧化碳、74%的碳氧化合物、46%的氮氧化合物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增长造成了巨大的能源压力，电动教练车不燃油、零尾气排放。
7、提高驾校的竞争力。驾校成本降低了，在日益竞争的驾驶学员培训市场上，就有主动降价的空间优势，有利于大幅度搞高招生规模；学员上车机会多了，基本功扎实了，形成对驾校的口碑宣传，也有利于驾校的招生。
8、提高学员考试通过率。由于驾校的竞争日益加剧，现在很多驾校都推出了全包干拿驾照服务；电动教练车由于不再受制于燃油成本，只要学员愿意，在不影响其他学员的情况下，可以一直练到非常满意为止，技术训练了，学员考试的通过率也就提高了，相应的也减少了驾校对考试不通过学员支出的各种费用，也可以再招其它的学员了。
   我们为您提供最先进技术全套改装直流电机、控制器。电池组供电，不改变原车电路，原车发动机整体拆卸，不破坏原装发动机，原车离合、刹车、油门（电门）、变速箱不变，功能效果和原车功能一样。电池采用市面上的铅酸电池，寿命1-2年，充满一次电8个小时，成本不到10元，充满电使用时间在10个小时左右，电池组可由驾校自行采购。时速驾校根据实际可调，一般控制在40KM以下，可自由切换倒桩、移库或9选6模式，可爬行25度以下的半坡，满足场地科目倒桩、移库、9选6等项目训练,一台改装教练车使用一年比燃油车省3-4万元费用，电机及配套控制器保修，成本低廉。缺点是目前不能上公路使用，仅限于作为场地训练使用。适用车辆普桑、捷达、富康、皮卡等主流车型。可以使用旧车、报废车改装，是目前油价飞涨驾校教练车大幅降低成本，提供竞争力的最好手段，实地考察，实车体验。
我公司最新研发的驾校教练车改装成电动教练车技术，经过长时间的运行，现已进入大规模的推广阶段。电动教练车是在原有普通教练车的基础上将烧油的发动机改为电力驱动，电力驱动主要有电机、专用电控总成，蓄电池3大部分组成，除了替代烧油的发动机外，车辆的其它部分完全一样；在驾驶操作与驾驶感觉上电动教练车与同车型的燃油教练车一样；可应用于场地考试的所有项目训练。实践证明，采用电动教练车对驾驶学员进行培训，驾校不仅在取得同等培训效果的情况下大幅度地减少燃料费用和车辆维护费用外，而且安全、环保、实用。驾校教练车改装成电动教练车后，用车载蓄电池作为动力，以电机驱动车辆行走，安全性能得到进一步提高，车辆使用效率，维护费用得到降低，相比燃油教练车，“电动教练车”每小时只用1度电，按每天工作8小时计算，一天只需要约2-8元钱的费用；而普通教练车每天要消耗15升左右的汽油或是柴油，费用远超过电动教练车的使用成本，一台“电动教练车”每天能为驾校节省七八十元钱的开支，一年下来为驾校节约燃料费用最少在20000元以上。
驾校教练车改装电动教练车故障率低。由于电器部分无磨损及部件少，故障率约是燃油发生机的1/10。驾校教练车改装电动教练车提高驾校的竞争力。驾校成本降低了，在日益竞争的驾驶学员培训市场上，就有主动降价的空间优势，有利于大幅度搞高招生规模；学员上车机会多了，基本功扎实了，形成对驾校的口碑宣传，也有利于驾校的招生。提高学员考试通过率。由于驾校的竞争日益加剧，现在很多驾校都推出了全包干拿驾照服务；电动教练车由于不再受制于燃油成本，只要学员愿意，在不影响其他学员的情况下，可以一直练到非常训练为止，技术训练了，学员考试的通过率也就提高了，相应的也减少了驾校对考试不通过学员支出的各种费用。
驾校教练车改装电动车可以应于各种车型，适合于夏利、吉利、长安、捷达、普桑、皮卡、吉普车等中小型车作为教练车。可以驾校原来旧车基础上进行改装，而不用另外进行购置新车。一辆小型燃油教练车改装成电动教练车后每年可节约3万多元的燃料费用；根据测算，将一辆小型车改装电动教练车，大约半年多就可收回全部改装费用。教练车改装电动车，您最明智的选择。

 

电动教练车改装，拆掉普通教练车的发动机,装上我公司自行设计的构件与离合器、变速 箱相连,用蓄电池带动电动机作为动力输出到变速箱,其余部分不动,可以加装刹车助力和转向助力,所有操作同原车一模一样,坐在车里驾驶,感觉不出是电动教练车.按目前油价计算，一台教练车每天油钱大概要100元，如果改成蓄电池驱动的电动车，只需晚上充十小时电，八度电，10元钱电费左右，第二天能训练一天。节省90元油钱，一年下来一台车可以节省30000元以上。

问:用多大功率的电机?是什么电机?

答:1.8千瓦.无刷电机

问:够力吗?

答: 够力的,训练场的上坡都可以用,车上可以坐2-3人都没问题的.

问:几个电池?什么样的电池?

答:用5个电池12V的电池,60V的铅酸蓄电池.

问:速度有多少?

答:速度大概是25-30码左右(在训练场有这个速度都是比较快的,因为都是初学不能太快)

问:我们是**车可以改吗(*:捷达 桑塔纳 爱丽舍 长城皮卡 中兴皮卡 千里马 奇瑞等,)

答:可以的,我们可以改的车型有: 捷达 桑塔纳 爱丽舍 长城皮卡 中兴皮卡 千里马 奇瑞等

问:那要多少钱?有什么东西?

答:13000元全套, 我们的师傅去的食宿费是客户帮我们安排,如果在省外,来回的路费也是客户承担.包括蓄电池,充电器及其电机,控制电路,刹车系统,波箱连接件及其它配件及线材等.你们也可以自已在当地购买蓄电池的,如果自已购买蓄电池可以少2500元.

问:怎么改?改一台要多长时间?

答:你们提供车,然后找一个修理厂,要提前将发动机，油箱，排气筒，水箱，风扇部件拆下来,波箱及半轴要装上,原车的压盘及离合,飞轮还要用的,要放好等我们的师傅过来的时候给他们,修理厂要用电焊机,到时让修理厂安排一个师傅配合我们,就是原车有什么问题时能及时解决, 修理厂的拆装费用是由你们出的;改一台如果修理厂配合的好,车没有问题,配件都齐全的话,一台车大概是4个小时就可以了.

问:我们不知道那里有卖?购买什么样的电池?

答:一般的城市都有卖电池的,卖三轮车的电池那里都有,告诉他们是要动车型铅酸蓄电池,不是普通的汽车启动电池,价格大概在480-500元之间,我们推荐购买:骆驼或是苏枫王之类的,型号为:12V  DG 120型

问:好不好用的?保修多长时间?

答:非常好用,很多驾校都改了,我们除了蓄电池不保修以外,其它都是保修1年的.

问:蓄电池为什么不保修?

答:是这样的,蓄电池厂家出厂也是不给我保的,另外就是蓄电池主要是使用问题,因为是铅酸蓄电池,也就是水电池,需要经常加电池水,一般使用3-5天左右在充电时就要检查每个蓄电池的电池水是否在最低位,如果在最低位就要及时补充电池水,如果不补充后几次继续充电使用,电池就会慢慢不耐用或是损坏,我们之前遇到很多次这样的情况,就是客户反应说车子不动,开不了,我们过去检查发现电池水都烧干了,电池没有水,充不进电了,所以就开不了,所以我们现在对蓄电池不保修或是建议客户自已在当地购买.

问:充电后可以用多久?

答:充一晚上电可以用一天,不过中午的时候要补充电,就是不能让电池放完电再充电,这样电池会不耐用,所以中午的时候一定要补充电.

问:电池的使用寿命是多久?

答:电池的使用寿命关键看使用的人平时的保养情况,就是及时加电池水和不要深度放电(就是要在还有电时要补充),如果保养的好电池可以用1年-1年半时间.如果电池坏了,也可以给卖电池的人一个抵100-150元的,所以不要丢掉.

问:电池要充多久可以充满?

答:一般是8-10小时左右.