云南镀锌槽钢

 在新昆明城市规划的政策指引下，大商圈市场的搬迁工作如火如荼！一个接一个的政府搬迁令让大家还没回过神来，2013年11月，新浪新闻网、昆明道路交通安全网等多家媒体报道，市政府何波副市长接听12345市长热线，明确指出2014年6月起，大货车不能进城，全得走绕城道路！消息一出，大商圈市场的商户们心里那根搬迁的弦绷得更紧了！

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搬迁对于建材人来说是一件大事！经历过搬家的人都知道，搬家是一件劳民伤财的事，所以，一搬到位最好！不过话又说回来，俗话说“树挪死，人挪活”，多少有抱负、有胆识的建材人，正瞅准这个搬迁机会，趁机扩大规模！也许小户就搬迁成了以后的大户，大户搬成了泛亚大户，百万富翁搬成了千万富翁，千万富翁搬成了亿万富翁！所以，这次搬迁，也是决定财富梦想的一次搬迁！

统计发现，截至8月4日，6.7.8月份是钢材的淡季，特别西南地区云南，云贵川等地区都面临了空荡荡的市场，具云南赣昊商贸销售总监提起，这两三个月银行利息货物不出库的困难面镜让心情跌到了谷底.
如果按照消费驱动型反弹的逻辑来看，那么必定是螺纹率先领涨。但是，目前并不显现这样的特征，而是焦煤领涨。如果按照供应收缩性的反弹逻辑来看，那么意味着产成品和原材料价差将出现进一步下降。然而，除非发生大规模减产或者行业重新洗牌的情况，供应端大规模收缩的情况出现的概率很低，而企业轻微收缩对价格企稳起不到决定作用。
总之，笔者认为，当前煤焦钢和铁矿石反弹并非是供需面改善的结果，而是宏观环境的转好传导至商品领域市场阶段性波动。而商品领域唯一没有出现过像样反弹的就是煤焦钢板块，再加上供应端压力缓和的配合，煤焦钢阶段性反弹由此而出现，但并不具备持续性。
在经历了7月下旬底部徘徊之后，8月上旬，铁矿石、钢联袂反弹。对比历史价格运行规律来看，笔者发现，当前的反弹主要的驱动因素为原材料（煤、焦）在领跌产成品（螺纹、热卷）后的供应压力轻微缓解，而并非产成品消费好转，更多的是对宏观环境回暖的乐观反应。
供应端压力略有缓和
焦煤方面，7月31日，全国煤炭行业脱困工作会议上，有关负责人就做好严格控制超能力生产、限制不安全生产、化解产能过剩、加强行业自律等有关工作，提出了具体要求。于是，限产再次被提上日常。近日，煤炭行业老大神华宣布全年将限产5000万吨、调减销售量6000万吨。
从跟踪的指标来看，6月，中国原煤产量较去年同期下滑2%，而1-6月份累计产量下降1.8%。当然，原煤产量的下滑幅度极小，不足以改变焦煤供应过剩的格局。库存指标也显示这点。截至8月1日，京唐港等四个港口炼焦煤库存降至618.5万吨，去年同期为763万吨。
焦炭方面，6月份国内焦炭产量创下历史新高，达到4109.5万吨。从焦炭港口库存来看，截至8月1日，天津港、日照港和连云港三大港口焦炭库存升至379万吨，为2011年以来最高水平。不过，目前钢厂对焦炭价格打压有所缓解，独立焦化厂开工率明显不高，这也是焦炭尽管供应压力犹存但依旧跟随焦煤反弹的主因。
铁矿石方面，供应压力缓解情况很小。6月，中国铁矿石产量再创历史新高，达到1.39亿吨，较去年同期增长7.29%。因此，市场对铁矿石价格大幅下跌带来国内铁矿石减产的预期没有兑现，供应压力略有缓解主要体现为进口矿进口放缓。6月，中国进口铁矿石连续第三个月回落，降至7456.74万吨，不过较去年同期依旧大幅增长20%。港口库存方面，截至8月1日，港口铁矿石库存较上一周略微回落12万吨。
消费端成制约因素
作为煤焦钢的下游产品，钢材价格今年整体跌幅小于上游产品焦煤和焦炭。不过，这并不意味着钢材消费良好。中国物流与采购联合会称，除了汽车行业保持相对较高的增长，家电、工程机械和造船等行业依然不容乐观，尤其是房地产行业，房地产投资增速及房屋新开面积增速仍在回落。
从产量来看，由于铁矿石和焦炭价格跌幅快于钢材本身的价格，因此钢厂的利润反而在2014年出现了明显好转。中钢协统计数据显示，1-6月份大中型钢铁企业实现利润总额74.79亿元，其中4、5、6月份利润总额分别为11.6亿元、28.47亿元和4.32亿元。
从库存指标来看，尽管钢材社会库存持续下滑，但是钢厂库存却明显上升。我的钢铁网发布的数据显示，截至8月1日，全国线材、中板、热轧和冷轧五大品种库存总量1283.00万吨，周环比降幅为0.75%，同比降幅为15.30%。然而，7月中旬，重点钢铁企业库存量为1480.8万吨，较上一旬末上升33.49万吨，环比上升2.31%，同比上升11.55%。这意味着，在消费持续低迷的情况下，代理商订货意愿低迷，钢厂销售压力增大，贸易商作为蓄水池作用明显减弱。