温州空压机品牌价格厂家直销

主机是螺杆空压机的核心部件，任何品牌的螺杆空压机其主机结构和工作机理都是相近的。在螺杆空压机的主机中，平行配置着一对相互啮合的螺旋形转子，螺杆空压机根据转子截面形状的不同，区分为阳转子和阴转子，一般阳转子与原动机相连，阳转子带动阴转子转动。也有的情况下，两转子之间并不接触（如无油螺杆空压机），而是通过一对同步齿轮的配合实现两转子的啮合。在主机机体的左右两端，分别设置了一定形状和大小的孔口，作为吸气口和排气口。    螺杆空压机就是通过阴阳两转子的相互啮合达到压缩气体的目的。下面通过转子上一对相互啮合的螺旋齿的一个工作循环为例，对其工作原理进行简要说明。在转子的吸气端，螺杆空压机随着啮合的螺旋齿逐渐脱开，在两齿之间形成了一段容积逐渐在扩大的空腔（简称齿间空腔），将外界气体不断吸入，直至这对螺旋齿再度啮合，从而完成了吸气的过程。当该段齿间空腔随着转子转动轴向运行到排气端时，由于排气口设置在一个较小的空间，螺杆空压机在与排气口相通之前两螺旋齿的不断啮合逐渐减小了这段齿间空腔的容积，螺杆空压机从而达到了压缩气体的目的，完成了气体压缩的过程。最终这段齿间空腔与排气口相通，压缩气体排出机体，完成一个工作循环。      从螺杆空压机的主机结构和工作机理不难看出，它的运动零部件较少，只有一对相互啮合的转子（转子之间存有油膜），螺杆空压机没有类似于活塞机往复运动的活塞机构和复杂的进出气阀门机构，因而它的磨损很小，运转更为可靠，寿命长。其次其主机的运转类似透平机器，没有不平衡惯性力，并且气体压缩是连续进行，无冲击，机器可平稳地高速工作，不需要专门的设备基础。此外，螺杆空压机的噪音可以降至较低的水平。       螺杆空压机螺杆的外形而保持槽形不变，罗干齿槽的加工技术及其设备均不受影响。本发明既保

持了单螺杆空压机振动小和噪音低等优点，又在不改变螺杆空压机螺杆加工设备的条件下大幅度降低了能耗。不仅如此，该技术还延长了压缩机的寿命和可靠性、减少了体积和重量，使其成为当今最好的压缩机。是我国在单螺杆空压机技术上的巨大突破。单级双螺杆空压机高压大排时空压机，采用螺杆空压机多种传感器和自动控制阀监控运行，操作简便，自动化程度高。螺杆空压机当某部位出现故障时，便会自动反馈到柴油机熄火电磁阀，使柴油机停止运以保护整机安全。螺杆空压机运行中出现机率较高的故障是空压机温度过高而停机。   螺杆空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆空压机的吸气、压缩和排气的全过程。    螺杆空压机在国防军上、空凋制冷等领域应用广泛。如海军对螺杆空压机的技术性能有着严格要求：潜艇要用高压空气将水排出后才能浮出水面，而潜艇噪声大则易被敌方声纳捕捉，因此要求螺杆空压机具有振动小、噪声低、可靠性好、节能等优点。美国海军在对现有的各类螺杆空压机进行了严格的论证后认为单螺杆空压机由于具有上述优点，完全可满足潜艇对高性能螺杆空压机的要求。但单螺杆空压机转子为空间啮合副，其啮合理论的研究及加工技术的开发比双螺杆空压机更困难，目前国外仅日、美等少数国家在引进法国专利后可以生产，主要用于螺杆空压机、空调螺杆空压机和工艺螺杆空压机等。单螺杆空压机是我国至今唯一未能引进的高档螺杆空压机种。我国从上世纪70年代开始对螺杆空压机的研制进行攻关，研制工作得到了原国家科委、国防科工委及相关部、省的支持，取得了一定进展，但尚未解决高精度专用机床与星轮加工等关键技术，开发的单螺杆空压机在寿命和能耗等方面尚须进一步改进。