混凝土搅拌运输车

搅拌车上装配置：上装采用石家庄科一减速机，采用河南新乡散热器、采用山西榆次油泵、采用镇江马达条。 罐体采用5mm的锰钢板、封头采用6mm的锰钢板，罐体内部采用双螺纹锰钢板叶片。车厢尾部带有高压水枪，车身前部带有清洗水箱，油漆为白色，贴反光。（进口系统：意大利PMP减速机，美国伊顿马达和油泵；德国力士乐马达和油泵，德国ZF减速机）。我公司目前主推的混泥土搅拌车现在有2-18方等等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用意大利ARK、意大利麦索瑞、美国伊顿、意大利邦飞力、德国罗斯、德国ZF采弗等国际知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠，欢迎来电垂询！

它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

上容积的采用的四大件大部分为进口部件。
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵

混凝土搅拌车把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力

它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，

 一：合理确定保护周期。汽车保护周期是指汽车保护的距离里程或工夫。车主在实践运用进程中，应参照汽车制造厂引荐的保护周期，联系汽车本身的技能情况和运用前提，对保护周期进行恰当的调整。普通来说，新车在优越的路况前提下运用，无须过于频繁地保护，以厂家规则的保护周期作为上限便可；而汽车技能情况较差，或运用前提恶劣，则应恰当缩短保护周期。
　　二：充沛应用免费检测。混凝土搅拌车生产厂家展开的免费检测运动对车主长短常有益处，车主可以应用这些检测运动对喜欢车进行具体体检，实时发现并扫除一些潜在的毛病，然后省去了未来能够呈现的高额维修保护费用。
　　三：尽能够少崩溃维修总成。良多混凝土搅拌车主都有这种感觉，喜欢车的某个总成在崩溃维修后便一发不可拾掇，使车辆过早进入维修期。呈现这种景象的缘由首要触及修缮工的装配技能和配件质量等方面。因而，最好防止崩溃维修总成，应用各类进步前辈的技能保护设备和伎俩，对汽车进行免拆保护，以防止给汽车总成和部件形成的不用要毁伤，进步保护质量，然后降低维修总费用。

重汽王牌搅拌车概述：

重汽王牌搅拌车是在重汽王牌原装混凝土搅拌运输车底盘基础上，加装搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组装而成的，罐体有效容积为3_7立方米。

重汽王牌搅拌车可选用德国ZF、意大利PMP、美国萨奥等众多原装进口减速机、德国力士乐、海德勒、意大利PMP多原装进口液压泵和液压马达，液压部分均采用国际知名品牌原装进口件。

重汽王牌搅拌车搅拌罐体采用模具压制，工装拼接，环缝、纵缝自动焊接，专用锻钢滚道，加强型铸钢托轮，并加装耐磨条。

 重汽王牌搅拌车专用性能特点：

 1、重汽王牌搅拌车的搅拌罐采用武钢5mm厚16Mn锰钢钢板制作，封头8mm厚。

2、重汽王牌搅拌车的叶片选用特制高强度耐磨合金刚QSTE420TM制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，一次性压制成形。

3、重汽王牌搅拌车的罐体对接及叶片焊接采用整套回转式工装制作，精度高。进、出料速度快，搅拌匀，质地好，出净率高，不积料。罐体采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的搅拌质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。

4、重汽王牌搅拌车的液压系统全部采用进口零部件，德国力士乐、海德勒、意大利PMP液压泵和液压马达、德国ZF、意大利PMP、美国萨奥减速机。液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。

5、重汽王牌搅拌车的进出料系统由进料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、调节手柄等组成。下出料溜槽可在水平方向旋转180°，在垂直方向能调整高低，以适应各种工况，还设有锁紧装置，在车辆行驶时能将其固定及锁紧，以保证行驶安全。

6、重汽王牌搅拌车的操纵系统是通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。驾驶室内另有一个操纵杆，共三套操纵系统。

7、重汽王牌搅拌车的供水系统由储气筒、减压阀、单向阀、手动气开关、水箱及水管等附件组成，用以冲洗搅拌筒、叶片、进料口及出料槽，并配有软管及高压水枪以便冲洗车身。采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量。

8、重汽王牌搅拌车的罐体在喷丸预处理后，表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

重汽王牌搅拌车主要技术特点：

 1、重汽王牌搅拌车采用原装进口的德国全套液压驱动系统，系统布置简洁明了，运行可靠，故障率低。

2、重汽王牌搅拌车的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好。搅拌筒采用梨形结构，搅拌筒叶片采用双螺旋曲面叶片，搅拌筒叶片独有特制耐磨条，增加叶片使用寿命。在不同的键段采用不同的叶片，使混凝土得到充分的搅拌，提高了混凝土的质量。简化了结构，节省动力，减轻了整车重量。

3、重汽王牌搅拌车的供水系统采用压力供水的方式。450L大容积水箱，方便日常清洗维护。

4、重汽王牌搅拌车的连杆式操纵器可实现多点操纵，方便快捷。进出料装置设计合理，排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。

5、重汽王牌搅拌车的油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。

重汽王牌搅拌车主要性能参数：

 专用性能 搅拌筒有效容积(m3)  3-7立方

液压油泵 德国ZF、意大利PMP、美国萨奥

液压马达  德国力士乐、海德勒、意大利PMP

减速机  577L(邦飞利) 

散热油箱  15L(AKG)

倾斜度(°)  13.5

转动速度(rpm)  0-15

进料速度(m3/min)  ≥3　

出料速度(m3/min)  ≥1　

出料残余(%)  ≤1　

混凝土坍落度(mm)  70-260

转动方向(从车后部向前观察) 进料：顺时针出料：逆时针 

搅拌筒叶片  两组螺旋叶片及辅助叶片 

供水形式  气压供水式 

水箱容量(L)  350

发动机有玉柴130马力，180马力，190马力，260马力。

【购车流程】

第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。

第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。

第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。

第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。

第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）

【主要技术参数】
产品商标	徐工牌	公告批次	264
产品名称	混凝土搅拌运输车	产品型号	XZJ5161GJBA3型混凝土搅拌运输车
总质量(Kg)	16000	罐体容积(m3)	3.4
额定载质量(Kg)	7405	外形尺寸(mm)	8000×2500×3716
整备质量(Kg)	8400	货厢尺寸(mm)	××
额定载客(人)		准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)	3	载质量利用系数
接近角/离去角(°)	30/16	前悬/后悬(mm)	1250/2650
轴数	2	轴距(mm)	4500,4700,5100,3650,3800,3950,4100,5600
轴荷(Kg)	6000/10000	最高车速(Km/h)	90
其它	该车为专用运输类车辆,用于混凝土输送。搅拌容积为3.4立方米。仅选用底盘4100mm轴距。侧防护装置为金属护栏,材料为Q235钢板,截面高度100mm,后防护材料为Q235,断面尺寸为 Φ102mm,后防护离地高度为550mm,连接方式为螺栓连接。选用底盘YC6J180-42,ISDe180 40,ISDe185 40,ISB180 40,ISB210 40,YC6J180-46,YC4EG180-40,油耗值一一对应。该车加装具有卫星定位功能的行驶记录仪。随底盘选装驾驶室。ABS生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司;型号:3631010-C2000
【底盘技术参数】
底盘型号	EQ1168GLJ3	底盘名称	载货汽车底盘
商标名称	东风牌	生产企业	东风汽车公司
外形尺寸(mm)	8300,8500,8900,7250,9000×2462×2740,2850,2950	轮胎数	6
接近角/离去角(°)	30/26	轮胎规格	10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,9.00R20,9.00-20
钢板弹簧片数	9/11+8,8/10+8,8/11+8,9/10+8	前轮距(mm)	1900,1940,1750
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1800,1860,1750
排放标准	GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
YC6J180-42 ISDe180 40 ISDe185 40 ISB180 40 ISB210 40 YC6J180-46 YC4EG180-40 YC4E160-42 CA4DF4-15E4 ISB170 40 ISDe245 40 YC4E160-45	广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司	6500 4500 6700 5900 5900 6494 4730 4260 4750 5900 6700 4260	132 136 136 132 155 132 132 118 112 125 180 118