水星二冲程3.3马力短轴船外

水星二冲程便携式3.3马力短轴船外机

美国水星的历史

自1939年起，美国水星凭借世界顶尖技术团队，

通过坚持不懈的创新，

取得一个又一个的技术进步。

时至今日，美国水星公司一直在续写发动机制造史上不朽传奇，

不断推出突破传统模式的最新产品。

         我们获得过多项第一：

1940首次使用铸铝活塞

1950引入全集成的减震器

1957第一台6缸直排舷外机

1960首次使用螺旋桨直能排气

1962首台100马力舷外机和MerCruiser飞驰舷内外机

1966引进Thunderbolt“无触点”点火技术

1969全新防蚀技术

1975发布175马力Black Max V型6缸舷外机

1988首台电子喷油（EFI）系统舷外机

1996首台直喷式舷外机Mercury Optmax

2003引进首台数字油门和换挡（DTS）控制系统

2004首台超动力四冲程舷外机Mercury Verado

2006新一代75-115型-全新四冲程舷外机系列

2007世界上最轻的200马力四冲程舷外机及全新的Verado 300马力

2009世界上最大四冲程Verado350马力舷外机

性能参数：

桨轴额定功率：3.3HP(2.5kW)

发动机类型：1缸 74.6CC

重量：13千克

转向：手柄360°

进气：化油器

轴长：15英寸

齿轮比：2.15:1

启动方式：手启动

油门档位系统：前档 空挡

油箱：内置1.4升

全油门最高转速：4000-5000

售后服务和承诺：本司所售船挂机都是MERCURY原装美国进口水星。保证正品保证质量，一年保修!终身提供维修服务!

船外机的磨合方法：

新机状态汽油和机油25：1充分混合（累计运转10小时后逐步改为50:1）。按下述方法使发动机负载（齿轮上配备螺旋桨）运转10小时。
前10分钟：
以尽可能低的速度运转发动机，位于空挡位置的快怠速最为适宜。
接下来的50分钟：
请勿超过半油门速度（约3000转/分钟）。
不时地改变发动机速度。若您的船易于滑行，加速至全油门进行滑行，然后立即将油门降低至3000转/分钟或更低。
接下来的两小时：
加速至全油门进行滑行，然后将发动机速度降低至四分之三油门（约4000转/分钟）。不时地改变发动机速度。以全油门速度运行一分钟，然后以四分之三油门或更低速度运行10分钟，以使发动机冷却。
保持7小时：
以任意速度运转发动机。但要避免以全油门速度一次运转5分钟以上。
前10小时过后：
使发动机正常运转。按标准预混比例混合汽油机油【50：1】。
不同的船不同对待。当您在了解您的船在不同条件和不同纵倾角下的运行情况时，请谨慎地操作。
在起动发动机之前，如果清单中的任何部分运转不正常，则在对船外马达进行操作之前进行检查并维修。否则可能会造成事故的发生。