电解铝行车驾驶室专用空调

 Winray迎瑞空调，一款免维护型高温空调开发研制成功，说到工业高温空调，首先需要来了解一下目前国内、国际上最常用的3种高温工况下使用的制冷工质特性：

     R142b是一种属于HCFC类的制冷工质，目前在国内的钢厂、电解铝、焦化厂等高温行业普遍使用，该冷媒是一种低环害制冷工质，对大气臭氧损耗率ODP：0.05-0.06，GWP：0.34-0.39，其分子式：C2H3F2C1，分子量:100.48,沸点（℃）：-9.25，临界温度（℃）：136.45，临界压力（MPa）:4.15,等熵指数：1.2，同时具备无毒、无臭、无腐蚀性、化学性质稳定等特点，但是该冷媒可燃，他的排气温度较R134a、R227ea都高，其容积制冷量比R227ea大，比R134a小，该冷媒适合应用在70℃以下环境，虽然是目前国内行车空调使用的主要制冷剂之一，但其如R22一样，均为HCFC类别，且有可燃性，注定将被淘汰，国内最长允许使用至2040年。

    R227ea是一种属于HFC类的制冷工质，其ODP值为零GWP：0.76，临界温度（℃）：102.8，，临界压力（MPa）：2.98，沸点（℃）：-16.45，分子量170.03，分子式：F3CCHFCF3，

该冷媒有极好的阻燃性能，其容积制冷量较低，仅为R22的40%，分子量最大，几乎是R22的两倍，因其排气温度、排气压力较低，会大大提高压缩机的使用寿命和节能效率，因为要弥补容积制冷量低的不足，所以在空调设计上注定要有和142b相近庞大的机身和系统，是当前行车高温空调中使用的最为理想的绿色环保低压冷媒之一，可以在75℃以下环境正常使用，在美国、印度等国的钢铁、电解铝行业的高温空调中普遍应用。

    R134a是一种属于HFC类的制冷工质，也是一种全球普遍受欢迎的绿色环保冷媒，其臭氧消耗率ODP为零，GWP：0.24-0.29，临界温度（℃）：101.1，临界压力（MPa）：4.06，等熵指数：1.11，沸点（℃）：-26.2，分子量102，分子式：C2H2F4，在相同的工况下，R134a的单位容积制冷量要高于R142b，在冷凝温度60℃时，其容积制冷量要比R142B高24.2%还要多，其排气温度、排气压力较R142b低，正因R134a特有的性质，使用R134a工质的制冷设备的机身较R227ea、R142b制冷工质的设备要瘦身紧凑，也有利于延长压缩机的使用寿命，降低能耗，相同制冷量的R134a工质压缩机要比R142B工质的压缩机功率明显小很多，该冷媒适合应用在65℃度以下环境，极限温度可以高达70℃.

高温空调使用过程中维护是件很麻烦的事情，由于极端苛刻的工业环境中，普遍存在高温、高粉尘、高纤维、高湿、高油烟等诸多不利因素，许多工业空调都需要定期维护，这样既增加了人力和运营成本的投入，也无法确保设备的安全性和使用寿命。

    WINRAY迎瑞机柜空调由商标持有人：雷普诺国际（香港）有限公司研制成功并成功申请多项专利，WINRAY空调结合了现代制冷技术先进之工艺，独创了太阳花螺旋流式散热器和使用加厚内螺纹铜管，使两者完美结合，据实验研究证明，该散热器比列管重叠翅片式散热器高效节能，不易赌赛，常规冷凝器由于翅片间距较小极易被灰尘所堵塞，而且焊点繁多，易造成系统泄漏，设计换热面积大，浪费装配空间，腐蚀性气体对铝翅片的腐蚀降低其使用寿命，该新型冷凝器弥补了常规冷凝器的不足，首先从结构上，它具有独特加大的通风间距7-9MM，即便在恶劣的环境中使用也不易被堵塞，型材采用优质铝原料整体挤压成型，经过阳极氧化处理，加厚的散热波浪齿达1.5-2MM，更加耐用、高效、抗腐蚀，加之该散热器装配方式为立体装配，在高风压风机的作用下实现立体送风，冷凝器上缠绕的铜管，由一根铜管完成，只有两点焊接点，减少冷媒泄露的机会，该系列产品分别采用R227ea和R134a冷媒工质，在高温环境中均能够出色胜任。

    WINRAY机柜空调的诞生将是制冷技术领域中一大创举和制冷技术的重大突破。