厂商 ：湖北随州市程力专用汽车公司
湖北 随州- 主营产品：
- 自卸随车吊
- 小型随车吊
- 随车吊
随车起重运输车又名为随车吊，分为直臂和折臂吊，吨位从1-12吨。吊机可左右操作，可正反370度及全方位旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。
今天给大家讲解下随车吊直臂伸缩吊和折臂吊的区别：
目前市面上最常见就是伸缩直臂随车吊与折叠臂随车吊，伸缩直臂随车吊工作半径更广在同样的臂长下，伸缩直臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成，折叠臂更适合狭窄工作环境小空间大物件，折臂随车吊照样能轻松操作,这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩直臂由于其结构所需的施展空间更大。伸缩臂更易控制垂直起降伸缩直臂简采用大臂升降和钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。
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伸缩直臂随车吊操作相对简单：
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。
● 折叠臂占用的整车空间更小：
折叠臂随车吊占用空间小 ，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。
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伸缩直臂更易于整车底盘安装：
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。
而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。
●折叠臂价格相对伸缩直臂要高：
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
看完这些相信很多用户知道是选折叠臂随车吊还是直臂随车吊了吧，总之没有最好的，只有更适合自己的。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业，直臂随车吊主要用于园林建筑行业等,适合开阔的工作环境，进行一些垂直 旋转 起吊等，选择哪种随车吊还得根据你的工作环境来决定。如果还有什么不懂的可以致电随车吊专业胡经理：185 7135 0136！胡经理会根据您平时的工作半径，工作路况，举重吨位，来给你搭配底盘和吊机。选择让用户最为合适满意得随车吊！
●随车吊真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1．必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2.不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
5.修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
请欣赏装有直臂和折臂随车吊实物效果图片：
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