厂家直销优质橡胶支座20042

橡胶支座：
    
    支座是由橡胶层和钢板组成。内部钢板的尺寸是比支座的外观尺寸少一公分。例如200*300的支座。内部钢板尺寸就是190*290。圆形支座就是比直径少一公分。 


支座的质量主要分三点 
一是橡胶质量 
二是内部钢板的厚度够不够标准 
三是钢板层数够不够。
橡胶的质量好坏取决于含有天然胶的多少。橡胶支座所使用的橡胶并不是纯天然胶。因为越纯胶质就越软。越软承载力就越小了。 支座使用的胶是天然橡胶和再生胶组成。像什么丁睛橡胶 氯丁橡胶等 都是参加的丁睛和氯丁等小料。打个比方。吃火锅。主料是肉，调料是麻酱。 天然胶和再生胶就好比是肉和麻酱。而氯丁，丁睛等小料就好比辣椒 盐等。一般小支座都是按橡胶层5毫米 钢板2毫米 叠加的。当然较大的支座它的内部结构可能是383838383838 这样的比例叠加。 再大的也可能是4 11 4 11 4 11这样的比例。 当然这种支座我们目前还没有接到过这样的单子。我说的不够详细 但是大家可以了解到这些 应该可以了。 如果客户需要细问 就可以回复说配方是机密 不能透露。。 还有个问题就是关系到价格方面了。250以下的支座。如果不是特别的厚   不需要检测的话可以做质量一般的  就是我们平时卖的这种。如果尺寸较大的支座那就不能按一般的支座报价了。 因为如果做成一般的  怕承受不住粱板的压力 压坏了。所以得用好的橡胶。  再一个如果尺寸较大厚度也厚。再硫化加工的时候  容易做坏了。 比如外面糊了  里面还不熟。  做支座的工艺简单的说 就是把生橡胶和钢板一层一层的放到模具里 然后在硫化机上高温加热。使橡胶变成熟胶并融合到一起。 




板式支座。 分为带氟板的（滑板支座）和不带氟板的（固定支座）。滑板支座一般是用在桥的两端。为什么桥的两端用滑板支座呢。因为桥梁板 一是受热胀冷缩的影响。二是受行车的影响 它会有一个位移量。尤其是前者位移量相差很大。举例说一下 前段时间广东一座桥梁 因为桥的两端没使用滑板支座 白天和夜间温差太大  造成了支座剪切变形（换句俗话说就是 支座的上下两个面  不垂直了，可以想像的出来 是什么样子吗）。变形很严重。支座的上平面和下平面至少相差3厘米以上。综合原因是粱板产生位移延伸，而粱板的重量又很重 和支座之间的压力很大。粱板和支座的接触面的摩擦力很大。带动支座上表面向粱板延伸的方向偏移。 所以通常设计都是桥梁两端使用滑动支座。


   滑动支座是和配套钢板（也叫支座连接钢板，支座上下钢板）一起使用 从上往下依次是 梁底预埋钢板（此块钢板是在浇铸粱板时埋在粱板混凝土里面的），支座上钢板（包括钢板和不锈钢板两层，这两者的连接方式是焊接或者镶嵌再焊接） ，滑板支座（支座和不锈钢板之间 需要涂抹一层硅脂油，大家发现没有氟板上都是坑坑洼洼的，原因有二  一是减少与不锈钢板的接触面积 减少摩擦力   二是在凹进去的空隙里可以存放住硅脂油。避免硅脂油溢出。滑板支座是放到支座下钢板的凹槽上的。 这样就会是 支座的底面固定住。而上面可以滑动。不会出现来回滑动之后支座改变位置的情况。因为粱板都是有承受力点的。 这一点 在气囊的图纸上 可以看出。 都有一个支座承载力位置的标示 支座的下钢板下面是垫石。垫石下面才是桥墩。为了防止尘土进入不锈钢和四氟板中间 一般上钢板和下钢板之间  一周用防尘罩围起来。上面固定到上钢板上   下面固定到下钢板上。 要求不能太松也不能太紧。因为上钢板和梁底钢板是连接到一起的。粱板一动上钢板就动。所以防尘罩得满足 它最大位移量所造成的变化 换句话说 就是 粱板一动 布就会动。不能拉断为目的。 
    支座上下钢板：价格主要是按重量计算。 但是得把没一道工序都得加到里面。  做一块钢板。首先就是裁料。先把尺寸才出来。拿上钢板来说吧 。裁好了料以后 如果不锈钢板是需要镶嵌进去的  那就得需要开出槽来。 这就是一道工序。 不锈钢板下完料以后。需要和钢板连接到一起 得焊接。这也是工序。 为什么不锈钢 要比原材料贵好多呢。那就是因为至少要多两道看的见的工序的加工费进去。一下料 二焊接。因为不锈钢相对钢板而言分量头很小了。但是工序得有 所以把这个工序的费用算到里面 就显的很高了。而下钢板呢。是需要开槽的。这也是工。还有打眼（这个眼是 地角螺栓把下钢板固定到垫石上用的。因为支座下面必须固定。前面说过这个问题。只有把下钢板固定死了支座才不会滑动。而支座上平面和粱板才可以更好的滑动。  说到开槽 就不得不说一个问题了。 圆形槽好开。因为国家有这样的设备。可以转出圆形的槽来。 而矩形支座用的矩形槽就不行了。 因为国家根本没有这样的设备。只有把整块钢板一开到头。然后再把两端封堵起来形成矩形槽。所以要把堵头的重量也算到钢板重量上。封堵头得焊接 这也是工。也就是说费工费料。  材料加工完成后。就需要表面的防腐处理 分这么集中方式 一热镀锌。费用大概是1400元/吨   二是多元合金共渗 费用略低于热镀锌 大概1280元/吨左右  三是冷镀锌 费用大概5~6百/吨左右   四是刷漆 费用大概是 300元/吨左右


    钢板重量按毛重计算。 计算重量首先要知道客户需要的钢板尺寸。因为钢板这一项 国家有两个标准  04  和 06标准。 有很大不同。06标准板子的尺寸小 但是厚。  04标准板子的尺寸大 但是薄。 。这个厚度上 还关系到一个问题  就是组装高度。因为每一个桥的设计都有固定的尺寸 不能出错 。组装高度受这几点的影响。支座的厚度就不用说了。说一下钢板。钢板的厚度受原材料的管制。还有就是下钢板槽开多深 综合起来可以有一些透明的猫腻。 所以首先确定钢板的尺寸  然后 看清楚 上面有多少孔。孔是多大。用什么防腐处理方式。。另外问对方需要不需要安装防尘罩。如需要  就得有四项  防尘罩布。用来固定布用的钢压条。固定压条用的小螺栓。 还一个问题 如果是04标准的板子 因为厚度不够无法用压条固定 则需要用铅丝捆绑布。 
    
    刚说了一下钢板原材料厚度问题  就那说一下这个问题。 毛重并不是按 客户给的尺寸上的重量计算的 是按最接近的原材料板的厚度计算的。这一点尤其是楔形调平钢板报价的时候 必须注意  钢板厚度为 10  12 14 16 18 20 22 25 28 30 32 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80mm~~~~~~~~。