隧道衬砌热轧带肋钢筋焊接网

热轧带肋钢筋焊接网在隧道衬砌的应用

根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。

在喷射混凝土内应设带肋热轧带肋钢筋焊接网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。热轧带肋钢筋焊接网网格应按矩形布置，热轧带肋钢筋焊接网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。热轧带肋钢筋焊接网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。

热轧带肋钢筋焊接网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层热轧带肋钢筋焊接网时，两层热轧带肋钢筋焊接网之间的间隔距离不应小于60mm。

热轧带肋钢筋焊接网是采用Q235A热轧带肋钢筋作为原料，经过专用的焊接网机焊接而成的。纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

热轧带肋钢筋焊接网采用HRB400（三级钢）具有钢筋焊接网强度可达到360N/mm2，焊接网焊接性能良好。焊接牢固，由于表面的横肋与混凝土接表面摩擦力大，混凝土握裹力较无肋网筋大的多。热轧带肋钢筋焊接网在混凝土工程中应用非常广泛。热轧带肋钢筋焊接网由于其材料的特性，应用领域非常广泛。我国已有许多重点工程采用了这种产品，如深圳新世纪广尝江阴长江大桥、京珠高速公路、岭澳核电站、国家图书馆等。