本田CRV刹车片

刹车系统升级 多活塞卡钳一定好? 每一个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。那么刹车系统升级 多活塞卡钳一定好? 改装多活塞卡钳的好处有刚性佳、夹力强、力量平均与反应迅速等优点，是刹车升级的最终极选择。 升级多活塞卡钳是强化刹车系统的最终步骤，也是所有刹车强化部品中费用最高的，对向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言，其优势主要在于增加「活塞作用」的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力，然而因为单一个大直径的活塞在卡钳上会有空置的空间，为求卡钳本体的面积缩减、提高活塞面积的最大量，因此才会有多活塞卡钳的设计出现。 这种属于固定式的对向多活塞夹钳，除具有总体刚性佳、夹力强、力量平均与反应迅速的优点外，采用铝合金材质制造而成的本体，也能提供优于原厂铸铁材质的轻量化与散热效果。其次就是有效减少大尺寸碟盘组的重量、降低刹车油的工作温度，自然能提供较为稳定的制动效果，因此才会有这么多性能车配置多活塞卡钳。 来自英国的全套进口原装AP5200，配330碟盘，刹车系列。提高刹车的稳定性能，火红的原装大四活塞卡钳，在原车17寸轮毂上使用，不但不会与轮毂摩擦碰撞，而且增强刹车的性能。其AP刹车皮的磨损程度大，刹车效果极致。原装钢喉，更好的推动刹车油，使得大四活塞跟轻易的推动。 广州赛驱汽车改装 广州赛驱本田CRV,上海本田CRV,AP5200刹车套件由广州赛驱改装提供。广州赛驱贸易有限公司()坐落于广东 广州 广州市永福路45号广东永福国际汽车用品城C区201-202档，联系人：陈先生