| ▎DHS型环链电动葫芦产品介绍 |
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DHS型环链电动葫芦保留了手拉葫芦轻巧方便的特点，又改进了手拉葫芦的人工操作，提升速度慢等不足，它集电动葫芦和手拉葫芦的优点于一身，结构紧凑，重量轻，效率高，使用方便，维护简单。适用于低速小行程的物料装卸、设备安装、矿山及工程建筑等方面。安全可靠，其品质可与世界先进产品匹敌，驰名中外。
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| ▎DHS型环链电动葫芦产品图 |
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| ▎DHS型环链电动葫芦产品技术参数 |
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型号
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1T
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2T
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3T
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5T
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10T
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额定起重量
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1000kg
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2000kg
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3000kg
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5000kg
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10000kg
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起升速度
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2.25m/min
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1.85m/min
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1.1m/min
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0.9m/min
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0.45m/min
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起升高度
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3-9m
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3-9m
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3-6m
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3-6m
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6-9m
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盘式电机型号
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XHPE500-4
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XHPE750-4
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XHPE500-4
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XHPE750-4
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XHPE750-4
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电机功率
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500w
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750w
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500w
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750w
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750w
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电机转速
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1380r/m
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1380r/m
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1380r/m
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1380r/m
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电源电压
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380w
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380w
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380w
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380w
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380w
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整机重量
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3m.36kg
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45kg
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42kg
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57kg
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115kg
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6m.40kg
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52kg
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50kg
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70kg
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142kg
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| ▎DHS型环链电动葫芦常见故障和消除方法 |
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DHS型环链电动葫芦故障原因分析及处理
安装使用电动葫芦数量不断增加，在生产中，葫芦发生故障次数也日渐增多，这不仅影响了生产的正常运行，严重时将引发重大事故，怎样减少或避免事故发生，搞好电动葫芦的安全运行，及时准确处理运行中出现的各种故障，已成为生产中的重要一环。下面结合公司安装维修经验，对电动葫芦一些常见故障的原因进行具体分析。
1、由于葫芦没接通额定工作电压，按起动开关后电动葫芦不动。
一般有3 种情况：
（1）是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，没送电，等送电后再工作；（2）葫芦主、控回路的线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况时就要需检修主、控回路，检修时，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关（为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而使电机烧毁，或葫芦电机突然得电运转，造成危害），检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，比如：电机被烧毁，检修时需更换电机；葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。
2 电动葫芦运行时出现异常响声
电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。
（1）异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。
（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用。
（3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障（需检修减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等），这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨
损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。
3 制动时停机下滑距离超过规定要求
电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，造成下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面，恢复制动面摩擦系数；其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环；有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件；葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，则应更换弹簧，重新调整制动力。
4 电动机温升过高
应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机；电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，此时应停止工作，重新调整制动间隙。
5 重物升至半空，停车后不能再起动
分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。
6 不能停车或到极限位置仍不停车
这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，葫芦不停车；到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。
7 减速器漏油
减速器漏油原因是：（1）减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不好或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈；（2）减速器连结螺钉没上紧。
8 电动机扫膛
产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率，此外，也为操作人员提供了现场处理问题的方法。
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