汽车原子灰

04380----POLYDUR ZINC （高温多功能灰）

 

说明：

   一般涂刮式聚酯灰泥，内含中小粒子，具有很高的填充功能。

使用：

    适用于烤漆和静电粉末喷涂、汽车、船舶、机械设备、门业、五金、家具、模具、金属制品、木制品、玻璃钢制品等行业的大面积修补以及其他工业行业。

 

特性：

1. 耐高温（不开裂、不起泡、不脱落、无色变）。

2. 佳导电性（针对粉末喷涂，吸粉性能出色、吸粉均匀）；

3.  极细腻，无砂眼，易涂刮，易打磨。

4.  极易附着在铁、镀锌表层、铝、旧漆面、钢材、冷轧板、碳钢板、

    及FGRP(玻璃纤维)水泥、木材、塑料等底材。

5. 具很强的填充功能（干后不收缩不塌陷）。

6. 常温下快干，无需烘烤；既能为客户节省烘烤所带来的生产成本，又

   可解决生产过程出现的返工问题，大大提高生产效率。

7. 可用IR红外线灯干燥（标准或短波）。

    此产品施工性能优异，特别用于粉末喷涂或有导电性能要求的工业喷涂行业。对于凹坑、裂纹和焊缝等缺陷有良好的修复功能。满足导电性面漆和底漆的细滑要求。与平光、高光、砂纹、皱纹、垂纹、橘皮纹等粉末涂料配套使用后均无不良反应。

                                                                                          

基底准备：

镀锌铁、铝：这些基底必须打磨并用00695慢干除油剂去污；

 

旧涂层：不要在对溶剂敏感的漆膜上涂刷；

不能在具洗涤性底漆上涂刷；

如果要在旧涂层上涂刷，使用环氧（防锈）底漆如04384 EPOFAN PRIMER R-EC，    并等其完全干透；

应用：

涂刮。

混合比例： 按体积计算 按重量计算

04380 POLYDUR ZINC       1000毫升 1000克

00281 POLYDUR 硬化剂  20-40毫升 10-30克

 

由于固化作用，按重量计算，夏季可减少1%的用量，冬季可增加3%的用量。

 

★★（硬化剂用量太多可能会导致原子灰干的过快，硬化剂用量少可能会导致原子灰不干，受外界环境温度和湿度影响，夏季可减少1%的用量，冬季可增加3%的用量。）。

 

涂层次数：1层+1层

漆膜厚度: 最少200u 

溶剂挥发度（根据欧盟法规DIR2004/42/CE）：车壳填充剂/填眼灰 IIB—使用的挥发度为250克/升。

所使用的本产品挥发度最多为200克/升。

                                                                                               

应用注意事项:

a) 固化剂用量不可太少，且一定要调均匀。否则，会导致原子灰无法完全干透，出现沾砂纸现象。

b) 原子灰在没有完全干透的情况下，切记不可喷涂，否则喷涂后烘烤可能会出现气孔。

c) 补灰时如果太厚，需要一层一层刮，保证每层干透，否则会造成内湿外干，不能完全干透。

d) 为了原子灰能有更好的附着力和使用效果，要对底材进行前处理，底材上的水、锈、油等杂质要处理干净。

e) 喷涂时，如遇导电上粉不良的情况，只需在补原子灰处先走，后再整体去喷，即可改善。

f) 不可随意加入某些溶剂进行稀释，可把同一种原子灰加以混合进行稀释，如必须加入溶剂进行稀释，可使用苯乙烯。

                                                                                    

干燥时间：

 特别注意：原子灰无需烘烤，自然状态下20-30分钟左右即可干燥，而后即可打磨。

 如果调配时固化剂加入过少或调配不均匀，原子灰将不能完全干燥，与放置时间毫无关系。

 原子灰在没有完全干透的情况下，可能会出现粘手或粘砂纸现象，此时切记不可喷涂，否则喷涂后烘烤可能会出现气孔。

 

打磨：

 

用P60-80的砂纸干磨,用P120-150砂纸整修表面。

 

 

涂刷：

 

在此灰泥上可涂刷LECHLER汽车修补漆的任何填充剂/中涂。

 

 

特殊注解：

 

-此产品不能附着在洗涤性底漆或类似产品。

 

-使用后的灰泥残留不能放入原容器中。

 

-此产品必须在凉爽的地方储存，并在有效期内使用。

 

-硬化剂太多可能导致面漆上出现微黄色的点迹。

 

-为了保证对基底很好的粘合性，须在使用灰泥前用金钢砂在钢材上打磨去污或者用砂纸打磨。

 

POLYDUR硬化剂含有有机过氧化物有刺激作用。尽量避免过多接触皮肤，做好眼睛保护措施。使用完本产品后用肥皂水清洗。