无铅h65黄铜线磷铜线压扁

线材类：黄铜线、紫铜线、磷铜线、白铜线、铍铜线、铝线、弹簧线、碳钢线、不锈钢线、镀锡铜线、铜扁线等等；
  金磊铜铝材料有限公司是一家集紫铜板、合金铜板、黄铜板的生产研发与销售为一体的综合性紫铜板生产厂家。专业加工及销售：大规格紫铜板，1000*2000mm紫铜板，热轧紫铜板，紫铜板折弯加工，紫铜板焊接加工。
   军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；普遍用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。

东莞市金磊铜铝材料有限公司长期供应优质产品主要有: 铜带：（紫铜、黄铜、铍铜、磷铜） 　材质：H62、H65、H68、H63、H70、H80、H90、C2600、C2680、C2700、C5210、C5191、C51000、C1100、T2等。 　　规格：厚度：0.01-2.0mm，宽度：4-1000mm。 　、3/4H、H、EH、SH等。 白铜带　紫铜带、黄铜带、铍铜带、磷铜带紫铜排、黄铜排、铍铜排、磷铜排 紫铜板、黄铜板、铍铜板、磷铜板 紫铜管、黄铜管、铍铜管、磷铜管 紫铜线、黄铜线、铍铜线、磷铜线 紫铜棒、黄铜棒、铍铜棒、磷铜棒　磷铜板，磷铜带，磷铜线，磷铜管，磷铜棒（材质牌号有：C5210,C5191,C5100)，紫铜板，紫铜棒，紫铜线，紫铜管，紫铜带（材质牌号有：T1,T2,T3），铍铜板，铍铜棒，铍铜线，铍铜管，铍铜带（C1700，C17200)，铝板，铝棒，铝线，铝带，铝管白铜带（材质有：7075,6063,5052,2024,1060,）等各类进口国产铜铝产品。

线材类：黄铜线、紫铜线、磷铜线、白铜线、铍铜线、铝线、弹簧线、碳钢线、不锈钢线、镀锡铜线、铜扁线等等；