直线导轨轴承

关于直线轴承箱式单元 直线轴承箱式单元也称为滑块，目前我司生产SC、SBR和TBR三种滑块。国内生产厂家众多，质量高低不一，价格也相差甚远！我司东莞中直轴承MYT直线轴承所生产的滑块在质量上是国内领先的，而价格适中。滑块的质量好坏最简单的检测方法就是拿在手上摇晃，好质量的产品在摇晃时只能听到轴承内滚珠的声音，而质量差的滑块拿在手上摇晃时除了滚珠的声音外连铝盒内轴承也在晃动！所以声音也就是更大！ 直线轴承裂缝的原因直线轴承裂缝的原因 直线轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面： 第一：从表面上看，这是，直线轴承在滚动接触过程中，由于在工作表面的塑性变形和应变硬化表面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用，并终于在小裂纹从发展的内表面，在两者之间的表面裂缝的形成，由于工作表面的揳入润滑剂，开放的力量，严厉打击在墙上，迫使裂纹向前推进; 第二：从面层，反复的压力下，表面的接触，最初在暴露表面的地方一定深度产生裂纹的裂缝，并沿表面方向的角度，到一定的深度，从在接触面的表面后，和超越表面，并最终形成蚀剥离，留下一个马坑。 从表面上看，还是从面层的裂缝，这两个目标（零件渗碳，淬火和其他表面热处理，后如果有硬度不均匀，组织，和非均匀的内应力和其他不利，则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下，如果零件表面质量差，存在一个缺陷（氧化，脱碳），摩擦或润滑不良，从表面裂纹。