变压器报价/变压器厂家

1、在设计方面有以下几点：

a）对变压器线圈进行合理的安匝平衡计算，有效控制最大不平衡安匝，最大程度上降低短路机械力。

b）机械应力属于耐受型试验，铜导线是一种塑性材料，当变压器短路后，铜线的变形量<0.2%时,绕组可以恢复变形。根据变压器承受的最大短路机械力选用软铜线（Σ0.2=90MPa）或半硬铜线（Σ0.2=120~260MPa）,使铜线的平均临界应力Σ0.2在合理安全范围之内。

c）夹件、拉板、选用的压板及压紧装置进行强度及刚度计算，要满足最大短路机械力的安全要求。

d）绕组垫块应采用密化处理，尽量选用弹性模数大的硬质纸板制作。 

2、在制造工艺方面有以下几点：

低局放变压器的保证措施

变压器局放的产生主要靠设计工艺保证和过程控制。我们改变传统观念，用"场强"代替"电压"的观点来确定绝缘参数和绝缘结构，并并选用更为合适的绝缘材料，采用先进的生产工艺来保证变压器的低局放。

1、设计：研究局部放电产生的机理、外在表现，针对 性地调整，并请行业中的专家进行论证研讨，从根本上解决局放产生的原因；

1.1精确计算场强分布情况，并合理调整，使其处于均布状态，减少电场畸变，确保电场最集中的部件其最大场强低于起始放电场强；

1.2合理设计高压出线部件，器身内部结构件圆角处理，针对低局放合理设计和分布引线部件，并合理调整对地距离参数等；

2、工艺保证：

2.1 净化的生产环境（主要部件如铁芯、线圈、器身、装配均在全密封、油漆地面的车间内完成，所在出入人员均要换鞋或穿戴鞋套才可进入车间）。

2.2 器身和引线在全封闭厂房内制作。

2.3 所有铁夹件外侧整体打圆

2.4 变压器油箱内腔打圆

2.5 变压器在插铁芯上铁轭时，用干净的布包住芯柱上的线圈，然后再插上铁轭，杜绝上铁轭上在剪片过程中产生的微量金属微粒掉入线圈。

2.6 对轨道行车进行特殊改进：在行车轮子下方适当位置装配盒子，吸收由于行车在运行过程中轮子与轨道磨擦而产生的金属微粒。

项目名称：深圳地铁

项目介绍：
深圳地铁一期工程于1998年5月获国务院批准立项，1999年10月工程初步设计通过评审。2002年4月，地铁一期工程延长段通过初步设计评审。深圳地铁一期工程是深圳市第一个国家重点工程，也是深圳建市以来投资最大的市政重大工程。
产品应用概况：
采用了中电电气集团的SZ11-31500/110系列产品，合同总额高达1257万元。

   中电电气集团有限公司总部位于南京，前身为国家能源部扶持企业。公司自1990年成立至今，秉持“远见、创新、责任”的核心价值理念，以“为世界输出优质动力”为己任，专注生产制造二十余年，形成电力变压器、光伏太阳能、电力电子、蜂窝材料四大产业，在江苏、上海、江西、仪征、香港等地发展形成15家控股、全资子公司。2007年5月18日，中电电气（南京）光伏有限公司在美国纳斯达克证券交易所挂牌交易（股票代码CSUN），成为南京首家在纳斯达克上市的企业。2011年，中电电气以2010年销售额109亿元位列江苏省民营企业100强43位，并被省经信委授予“百亿规模企业”。2011年8月，中电电气位列中国民营企业500强183位，排名南京第九位，镇江第一位。

        中电电气坚持“与巨人同行，与世界同步”的发展战略，与美国杜邦、法国施耐德电气、德国西门子、日立金属、中国武钢等国内外优秀企业建立长期战略合作关系。公司先后获得“中国名牌”、“中国驰名商标”等荣誉称号，被评为国家级创新型企业、4A级标准化良好行为企业、国家环境友好企业、国家AAA级诚信企业等。

        变压器产业，作为中电电气集团的支柱产业之一，近几年发展迅速，干式变压器品种规格以及总体规模等均居行业首位。中电电气变压器系列产品先后在北京奥运中心、上海世博长江隧道工程、广州亚运会主会场、首都国际机场、国家载人航天工程、小浪底水利枢纽工程、内蒙古辉腾锡勒风电场、深港跨海大桥、苏州世遗会会场等诸多国家重点建设项目中应用。

        光伏太阳能产业，集团自2004年进入至今，依托国际一流的以赵建华博士为首的太阳能博士科学家团队，光伏电池转换率持续保持行业领先，并打造起从硅料、拉棒到电池、组件、应用系统的完整光伏产业链。集团光伏产业先后承担了国家“十五”、“十一五”多项重点科技攻关项目，并完成中美、中意、中欧、中西、中日等多项国际合作项目。中电电气建设运营的南京铁路南站太阳能屋顶项目，是目前世界上规模最大的光伏建筑一体化项目，是建筑节能的标志性工程。

        远见卓识，把握未来。中电电气将始终坚持“安全、节能、环保”的产品理念，致力于为社会提供创新性的输配电及光伏太阳能解决方案，为世界输出优质动力!