汽车继电器试验台,雨刮继电器。

满足标准QC/T198，QC/T78，QC/T413，QC/T419，QC/T501，QC/T695要求，对汽车用继电器，闪光器进行参数性检测，动态监测性能参数

备注
1.直流电源：0-30V可调，0-200A可调
2.测吸合触点压降
3.测吸合，释放时间
4.测吸合，释放电压
5.测线圈工作电流
6.耐久性试验

一、 概述

该试验台用于检测汽车用各类继电器的性能和耐久性能，可对汽车通用继电器、闪光器、雨刮继电器、喇叭继电器、起动继电器等全车继电器进行性能和耐久试验。

试验台配备通用夹具，以满足不同型号试验样件的安装和试验需要。

试验台主要依据的标准有：

QC/T 695-2002《汽车通用继电器技术条件》

QC/T 501-1999  《汽车信号闪光器技术条件》

QC/T 78-93  《汽车用插接式继电器和闪光器　安装尺寸》

QC/T 419-1999  《喇叭继电器技术条件 》

QC/T 413-2002  《汽车电气设备基本技术条件》

QC/T 198-1995《汽车用开关通用技术条件》

 

　　　　　　　　　　 (试验台外形效果图)

                (国内某著名品牌汽车厂实物图)

 

试验台配有四个工位，每一个工位同时做三只继电器

工位一：三只单独的闪光器

工位二 到 工位四：为通用继电器（试验台配有单独的引线，保证不同针角都可以试验，客户只需要将针脚接上即可。）

 

闪光器：配有一只30V100A程控电源及7组炮泡和超负载电阻。

工位二：一般继电器  配有－只30V140A的电源及负载电阻

工位三：配有一只线圈供电30V10A的程控电源和30V140A负载电源

工位四：配有一只线圈供电30V10A的程控电源和30V140A负载电源

 

2、试验台外观要求

2.1试验台采用计算机控制柜、负载箱、机械操作台三部分一体化结构组成，试验台操作台采用铝合金结构型式，控制系统安装在标准控制柜内；负载电源安装在电源箱内，负载电源箱安装有刹车脚轮，方便在不同的地点进行试验和检测。各部分结构紧凑，布局合理，人机界面良好。

2.2  箱体部分采用外表喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。设备整体美观大方，操作方便。　　　　　　　　　　　　　　

3、设备组成

试验台由计算机控制系统、继电器安装平台、负载电源、连接导线及接插器组成。各部分均安装有带刹车的万向脚轮，方便移动和固定。

4、试验台优点

l 可满足车用继电器的测试要求（吸合、释放时间，弹跳次数等参数）

l 可单独实现通用继电器、闪光器、喇叭继电器、起动继电器、雨刮继电器、转换继电器的性能和耐久试验

l 可同时进行多个相同或不同样件的耐久试验，软件可同时显示多个样件的工作状态，每个工位的动作完全独立，可单独进行试验，互不影响。

l 试验台配置灯泡、电感式多种形式的负载，满足不同工况下的试验需求。

 

二、通用继电器试验

1、检测项目

1.1 吸合电压、释放电压检测；

1.2 触点电压降检测；

1.3 线圈工作电流、线圈电阻检测；

1.4 吸合、释放时间检测；

1.5 吸合、释放弹跳次数检测

1.6 触点动作时间检测

1.7 耐久性试验

2、耐久试验参数

2.1 触点形式：常闭、常开、转换；

2.2 通断时间控制：s、m、h。

3、试验项目说明

3.1 吸合电压检测

计算机控制线圈电压缓慢上升，并检测触点是否闭合，当触点闭合时，此时的线圈电压既是继电器的吸合电压。

3.2 释放电压检测

计算机控制线圈电压缓慢下降，并检测触点是否断开，当触点断开时，此时的线圈电压既是继电器的释放电压。

3.3 触点电压降检测

计算机给继电器加载额定的工作电压和工作电流，检测触点上的电压降。

3.4 线圈工作电流检测

计算机给继电器线圈加载额定的工作电压，测量线圈回路中的电流。

3.5 吸合时间检测

给继电器线圈施加额定电压起，同时检测常开触点是否闭合，检测从加电至常开点闭合的时间。

3.6 释放弹跳次数检测

在继电器释放过程中，检测常闭触点从首次断开到末次断开的过程中触点的弹跳次数。

3.7 释放时间检测

给继电器线圈两端的电压消失起，同时检测常闭触点是否闭合，检测从失电至常闭点闭合的时间。