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飞艇在悬停状态的控制和响应不同于正常飞行状态，因为一般情况下，仅要求在出现大气扰动或者开始转换的正常飞行时才进行维持悬停.很明显，在悬停状态不存在气动控制，并且对瞬态响应动力学的气动作用小得可忽略不计.因此，在悬停状态只能通过推力矢量和差动推力控制才能取得有效控制.供应福建飞艇广告公司