矿车铁碰头

矿车铁碰头车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，矿车铁碰头相当于一个缓冲器，缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。矿车碰头又分橡胶碰头，聚氨脂矿车碰头，铁碰头等。聚氨脂又分发泡与不发泡之区别。

1T矿车碰头本实用新型是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型橡胶矿车碰头。1T矿车碰头包含有碰体（１），碰体（１）的两侧设置有卡槽（３），碰体（１）的一端设有定位孔（４），碰体（１）的中部设有上下贯通的插孔（５）；碰体（１）通过卡槽（３）、定位孔（４）安装在矿车的底架中，碰体（１）的一端伸出底架，在碰体（１）伸出底架的一端上设有防撞帽（２）。防撞帽（２）与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。

   矿车碰头本公司生产销售各种规格型号的聚氨酯矿车碰头，橡胶矿车碰头等多种矿车碰头产品。

nt-siz?B00????d-family:宋体; " >2、过载自动保护功能电液推杆工作时，当活塞杆所受外力超过调定的输出力或活塞到终点电机仍在转动，路中的油压增高调定的限额，溢流阀迅速而准确的溢流，实现过载保护，电机虽在转动，但不会烧毁。

3、自锁功能 电液推杆的油路集成块中，设计了压力自锁机构，电机停止，活塞杆能自锁在一定位置上，处于保压状态。

 

型号及主要技术参数排列：

XDG--电液推杆 型式：Z：整体直式、P：平等式、F：分离式、T：分离多缸同步式 B为防爆型 额定推力 (kgf) 行程范围（mm） 推速（mm/s）