轨道交通屏蔽门

    凯必盛KS8000轨道交通屏蔽门是凯必盛自动门集团集20年专业自动门生产经验，历经5年时间，针对轨道交通自主研发的站台屏蔽门系统。该系列产品拥有完全的自主知识产权。屏蔽门构建了站台与列车的屏障。有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失；保障乘客上下列车时的绝对安全；降低列车运行产生的噪音对车站的影响；提供舒适的候车环境。具有节能、安全、环保、美观等功能。
    目前KS8000轨道交通屏蔽门已投入到北京市城市轨道交通昌平线，地铁8号线及北京交通运输职业学院使用。    


    地铁屏蔽门特点：


    安全性：屏蔽门安装于站台的边缘，隔离了站台和轨道，防止了乘客跌入隧道或物品掉入隧道造成的隐患。同时具备关门障碍物探测功能，保证乘客不会被门体夹伤。屏蔽门的门槛采用耐磨，防滑型材料制成，确保乘客在移动时不会滑到跌伤。
    列车联动：列车未到站时，屏蔽门关闭，列车到站并停稳后，屏蔽门与列车车门同时开启，上下乘客。列车启动前，屏蔽门又与列车车门同时关闭。
    节能：屏蔽门采用挤压式完全密封设计，在压力模式下，屏蔽门会完全关闭，不留下一点空隙。这种功能可以减少站台空气的对流，有效提高空调使用效率，有助于站台能源的节约。
    应急功能：屏蔽门还安装了手动开启装置，一旦列车及站台发生意外情况，便可手动开启屏蔽门，进行乘客安全疏散。


    凯必盛轨道交通屏蔽门分为全高屏蔽门和半高屏蔽门
    全高屏蔽门
    全高屏蔽门是一种城市轨道交通站台设备，它的装配目的是为了防止候车中的乘客无意堕下路轨受伤的安全设施。全高屏蔽门能将站台密封起来，因此具有防止站台空调流失的作用，适合安装在有空调系统的站台。
    应用场合：安装有空调的地铁站台；
    特点：装设全高屏蔽自动门后，由于站台与隧道空间有屏蔽门隔离开来，只有当列车停靠站台，并且列车门与屏蔽门完全对正时，屏蔽门才与列车门同时打开。从而避免了乘客探头张望和随车奔跑的现象，保障了乘客进出列车时的安全，同时也避免了候车人员及物品意外跌落站台轨道的危险。除此之外还减少了司机的瞭望次数，减轻了司机的思想负担。大大提高了站台整体安全性。
    节能：全高屏蔽门减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，降低了站台空调的运营能耗。
    环保：安装全高屏蔽门在站台和轨道之间形成了一个隔音屏障，大大降低了列车进出站台时给候车区域带来的噪声。

    半高屏蔽门
    半高屏蔽门仅有全高屏蔽门的一半的高度。半高式屏蔽门不会将站台密封起来，因此不具有防止站台空调流失的作用，因此半高式屏蔽门适合敞开式站台及没有安装空调系统的站台选用。
    应用场合：敞开式地铁城铁站及未安装空调的地铁城铁站台；
    特点：装设半高屏蔽门后，站台视野开阔，提升站台整体空间感。半高式屏蔽门同样具备防止乘客及物品掉落而产生的危险。
    造价低：半高屏蔽门在保障使用功能安全的情况下，较全高屏蔽门制造成本相对低廉。