新福特嘉年华1.0T汽车刷ecu提动力

厂商 :北京永德鑫源汽车科技有限公司

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商品详细描述

被众人戏称的“阿斯顿 马丁”式家族设计不仅让新蒙迪欧火了一把,其新的家族元素应运在嘉年华身上后,同样是回头率暴涨。作为两厢车代表作之一的嘉年华,不仅能够凭借个性的外形吸引消费者,如今搭载了动力更强劲的1.0L EcoBoost发动机后,嘉年华的实力更是把对手远远甩在了身后。今天作业的主角就是这台白色的福特嘉年华1.0T.



 

全新嘉年华配备的这台1.0T发动机有着自己的特点,其汽缸盖上部采用了集成式的排气管,与此同时,转速最高为248000转/分钟的涡轮增压器、缸内直喷系统、可变气门正时系统也在合力使得这台准确排量为999CC的“小家伙”,迸发出最强的动力。为克服涡轮发动机的“迟滞”现象,EcoBoost系列发动机采用了低惯量涡轮转子,更容易被推动,较低转速下涡轮即可介入。这台1.0T发动机,在1500转时就可以输出170牛米的最大扭矩,而在转速高达5000转时仍保持强劲动力和灵敏响应,最高92千瓦的功率输出推动1.2吨的新嘉年华轻而易举,可以保证驾驶的乐趣。即便配置再多的先进技术,也满足不了车友对于动力与操控的极致结合,为了在安全范围内优化出更加的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!

 
新嘉年华配置的控制系统采用博世的MED17.2徐拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆改装的硬件参数(milltek 63口径 全段排气 200目三元  mak点火线圈   中冷 等)、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。


 
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测后,下一步试车,效果汇总如下:
一:经过二阶段程序的优化,马力提升35p扭矩提升60nm,起步瞬间油门变的更加的轻便,换挡更加的平顺,动力随给随有整体操控非常线性; 二:声浪更加的浑厚。 


改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!



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