GJX-959-40型钢伸缩缝

1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。 2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。 3、同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。多组式桥梁伸缩缝

GJX-959-40型钢伸缩缝的特点  

        1.钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。     2.这种伸缩缝的建筑高度低。伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。                  

         3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法代替。  

       4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。    

          5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。            

   6.钢齿型伸缩缝造价低。

GJX-959-40型钢伸缩缝是一种高性能的伸缩缝,这种伸缩缝价格比E型伸缩缝要贵的多,详细价格要根据市场钢的材料价而定,BF系列橡胶伸缩装置是在梳齿钢板上加一块橡胶伸缩板组合而成，分段组装，每块一米，接合处由启口槽相配合，由梳齿钢板承受竖向荷载，“W”型褶裥的弹性变形满足梁端的伸缩位移。