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浙江 杭州- 主营产品:
- 铝材
- 轴承钢
- 碳结钢
60Si2MnA 圆钢
60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比60Si2Mn高,韧性塑性也较高,脱碳倾向小,回火稳定性良好,热加工性能好、成本低。60Si2MnA是广泛在华北地区上海地区采用化学集中分析禾钢铁销售对硬度测定和金相检验方法,对60Si2GrA弹条在生产过程中出现突然断裂进行了分析。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。
60Si2MnA化学成份
碳 C :0.52~0.60
硅 Si:1.5~2.0
锰 Mn:1.00~1.30
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:≤0.35
镍 Ni:≤0.35
铜 Cu:≤0.25
钒 V :0.08~0.16
硼 B :0.0005~0.0035
力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥1372(140)
屈服强度 σs (MPa):≥1225(125)
伸长率 δ10 (%):≥5
断面收缩率 ψ (%):≥30
硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织
热处理规范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织:回火索氏体。
AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,
退火;750C-炉冷-HBS≤222
正火;830~860C-空冷-HBS≤302
淬火;870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,
600C-33,650C-29
常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5
回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
交货状态:
热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状
- 供应用于航空军工行业的航空航天、军工行业用303不锈钢板
- 供应用于液体容器的LF21是一种应用最广泛的防锈铝
- 现货销售1100铝板、用于厨具加工1100铝板和棒、装饰品,反光片及用具副料化工仪器,金工用片,钟表面及表面等
- 供应用于船舶,以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨、导弹零件、装甲等的铝板、铝棒、线材和型材
- 6082棒材、板材、管材和型材,适用于制造飞机起落垫、小船、建汽车零件、光学仪器、轨道车辆铝材
- 供应用于润滑油导管的5052铝及铝合金挤压棒材,
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