日喀则声测管

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日喀则声测管施工注意事项：钢塑日喀则声测管 的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定日喀则声测管 的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好日喀则声测管 端部后，用铺筑机将日喀则声测管 缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷日喀则声测管 铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺日喀则声测管 的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，日喀则声测管 与日喀则声测管 可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。


沧州泰裕峰工程有限公司生产的日喀则声测管 在施工工艺方面要求是非常严格的，主要表现在： 


（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。


（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。


（3）铺设日喀则声测管 ，日喀则声测管 铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅日喀则声测管 需搭接0.2m，并沿路基横向对日喀则声测管 搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的日喀则声测管 上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。


（4）第一层日喀则声测管 铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层日喀则声测管 折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的日喀则声测管 上通行作业，这样能保证日喀则声测管 平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。


（5）第二层日喀则声测管 施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。


（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设日喀则声测管 两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设日喀则声测管 进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后日喀则声测管 埋于边坡内0.10m。


（7）边坡日喀则声测管 每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层日喀则声测管 ，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。


（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。