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进一步检查孔型定径段末段出口处,发现在定径段的出口处,孔型曲线有一个突然的变化,在2mm的长度内,孔型直径就从35mm变为45mm,而45mm就是回转段的曲线直径。由此认为问题的原因:在钛管轧制的过程中,TA1钛管价格,钛管始终与孔型脊部呈一个马鞍形的面接触。这时因为孔型在设计时从钛管的入口处。从以上分析来看,TA1钛管定制,问题主要出现在设备和模具上,可是设备的行程现在是不可调的,现在只能在模具上考虑做一改进,设备局部调整给以配合。经过分析设备考虑了以下方案:
1、设备不作任何改动。既然在定径段末段出口处与回转段交界处,由于出现一个曲线的突然变化而导致摩擦痕的出现,就从定径段末段出口处开始,首先将孔型定径段末段出口处直径抛大为45mm,然后向孔型的定径段延伸,抛出一个孔型脊部逐渐变大的区段,这一区段必须与定径段相切,而且必须尺寸、对称,否则还会出现摩擦痕。而且这样做会导致本来很短的定径段(90mm)更加变短。
管材内表面微裂纹处理
在TA180-小规格厚壁管材冷轧加工过程中,内外表面易产生微裂纹。对于外表面的微裂纹通常采用打磨、刮修方法去除,效果十分理想;对于内表面的微裂纹,TA1钛管,目前在工业化生产过程中,内孔大于13mm的主要采用镗孔方式去除,内孔小于13mm的一般不再做处理,故内表面质量控制有一定难度。
结论
(1)轧制小规格厚壁TA18钛合金管时,两辊开坯轧制的变形量选定在39%,管材的内外表面质量较好。
(2)三辊冷轧小规格厚壁TA18钛合金管时,Q值不宜超过0.87,这样可以保证管材内表面质量较好,无裂纹产生。考虑强度和塑性的良好匹配,三辊轧制的变形量选定在30%,能够得到较好的力学性能和显微组织。
(3)在TA18钛合金管材轧制过程中,每进行1~2个道次的轧制,就进行除油、酸洗、退火、矫直处理,再用喷砂+酸洗方法去除内表面裂纹。采取这种措施可使成品管材的探伤合格率提高到35%~40%。
表面硬化的目的是提高耐磨性,TA1钛管报价,并消除在摩擦条件下工作的零件发生相互黏附的危险性。在硬度提高的同时,有可能耐蚀性能及疲劳强度也有所提高。这里首先关注表面硬度的提高,关注工艺本身及其对表面硬度提高的影响。表面硬化应在一压力保护气氛的炉子中进行并很好地控制,它可方便地改变处理结束时的气体成分,以生成均匀的无气孔金红石层。其结果类似于TO工艺处理。这样它以一步方式进行了复式处理,更不需如BDO/TO组合处理那样的三步,从而显著节能。此工艺仅用完全惰性气体———ya气和氧气,因而十分环保,无毒气,不会引起全球温室效应。虽然工艺很好,但真空处理费用昂贵,且氧化/扩散二步处理中有明显的控制问题。即使在真空中的扩散时间固定不变,步中形成氧化物含量的微小变化,也会引起其后硬度分布的显著不同。
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