木托盘租赁厂家

我国木托盘的发展趋势

我国的托盘以木托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准木托盘。一般认为，一个国家木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有木托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是2亿左右。从这一点来看，我国的物流包装设备还有很大的发展余地。

同时业界也有很大的担忧，木托盘租赁厂家，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送托盘的视线范围仅于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个国家的活动。货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比，较大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系统，才能实现木托盘作业一贯化，发出去的托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公共的产品来使用。

安全使用叉车木托盘的要求

安全使用叉车木托盘的要求可以有效的增加木托盘的使用寿命，具体要求如下：

一， 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。在公路上驾驶叉车需要至少B级驾驶执照。在工作区操作叉车，必须有雇主书面签发的驾驶许可。驾驶员切勿在吃药和酒精作用后驾驶，这是基本的安全操作准则。另外，没有供应商或制造商的许可不得擅自改装。

二，木托盘租赁加工， 在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。

三， 搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。

四， 平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。

五， 坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。

六， 装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。

七， 行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。

八， 严禁人站在货叉上，车上不准载人。

木质托盘材料：

① 杨树：阔叶树种，材料松软，耐久性差，用于制造承载要求低的托盘。

② 松树：针叶树种，种类较多，木托盘租赁多少钱，适用范围广。落叶松/黄花松/白松/红松质地厚实，宿州木托盘租赁，木材坚硬，色泽洁白，外形美观。它主要用于制作精细的包装材料，但价格昂贵。

③ 补充：当托盘要求较简单时，所用材料无特殊规范，也可使用其他杂木制成的临时托盘。价格便宜，可以直接和厂家沟通。

木托盘缺陷

问题主要在于卫生/清洁和生产稳定性。

① 木材易受潮、发霉、蛀虫，不能清洗。此外，锯末脱落和表面螺丝腐蚀等问题也无法克服。

② 木材是一种天然材料，其质量受地区气候等方面的影响。即使是同一批原材料，在干湿度和风裂方面也很难达到统一标准。

③ 木托盘使用寿命较短，常规使用周转次数约200-300次。

④ 由于同样的健康原因（主要是由天牛引起的），美国和欧盟自1998年起相继禁止向中国出口木制托盘。木质托盘只能通过熏蒸等方法出口。熏蒸时间和成本大（一般为48小时，成本约为成本的20%），熏蒸化学品（如化钾醇）是有害的。此外，用于出口的托盘应由承运人运走或销毁。这大大影响了一次性木托盘的应用。

⑤ 木质托盘对木材的需求造成了巨大的消耗，甚至破坏了森林资源。从发展趋势看，原材料资源将日益枯竭。

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