无缝方管定做

方管加工工艺的不同必然会产生不同程度的残余应力

方矩形管是一种用途极广的闭口型钢，与相同截面积的圆管相比，它具有强度高、抗弯截面模量大、易于装配以及稳固、美观等优点，广泛用于车辆、地铁、造船等行业。尤其在建筑行业，大规格的方矩形管成为钢结构建筑中的主要承重结构部件。方矩形管作为典型的闭口型钢，在制造过程中，每一道加工过程都会留下残余应力。方管加工工艺的不同必然会产生不同程度的残余应力。

　　冷弯方管成形有“直接成方”和“圆成方”两种方式。北方工业大学的学者为了研究成形工艺对于产品的不同影响，以规格为100mm×100mm×6mm，无缝方管定做，材料为Q235的两种成形工艺的方管为研究对象，采用钻孔法对方管各个部位的残余应力进行了测量，并观测了焊缝处的显微组织。研究结果表明，不同成形工艺对纵向残余应力的分布影响较大，焊缝处的残余应力大。“圆成方”过程中施加较大的焊接压力使得其焊接热影响区宽度小于“直接成方”工艺条件下焊接热影响区的宽度，且抑制了奥氏体晶粒长大，冷却后获得较为细小均匀的晶粒。

无缝方管断面设计原理

                无缝方管断面设计时要考虑两个主要因素：一个是断面的安全性；另一个是断面的经济性。为了断面安全，我们要求H型钢的腰厚与高度之比应不小于1/45。对作柱用的H型钢，是用扭转半径与其质量之比来表示其经济性。

　　弹性理论用来计算静态结构，如仓库、房屋、桥梁等是可行的，但对运动构件如车轮等就不太适用，这时人们往往采用塑性理论。塑性理论的研究可追溯到1914年。

它主要用于静载荷平面梁和受到弯曲应力的框架结构，其要求如下：对于高层建筑，还需要进行更细致的计算。

　　塑性设计方法在动载荷情况下，通常是按许用应力不小于动载荷再乘以许用应力的安全系数的方法进行许用应力的计算。在一个轴受弯曲的情况下，可用公式a=W动/W许进行计算。用塑性方法代替弹性方法计算强

度，可以提高构件的承载能力14%。

解决表面脱碳问题，关键在热处理工序上。由于脱碳与方管的氧化是同时进行的，因此，只要在热处理过程中尽量使方管少与空气接触就可达到改善脱碳的目的。该生产流程是：一个熔融铅槽起方管奥氏体化作用，预先将铅液加热到871℃，方管在铅液中通过，实现奥氏体化，然后进入油槽中淬火，再进入第二个熔融铅槽回火(482℃)。由于方管在熔融铅中不与空气接触，有效避免了脱碳。采用这种工艺需要解决的主要问题是如何防止铅尘污染。
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