工业传动链条

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输送链条的失效形式主要有以下几种：

(1）输送链条链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

(2)输送链条滚子、套筒的冲击疲劳破坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

(3)输送链条销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时，工业传动链条，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

(4)输送链条铰链磨损铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。

(5)输送链条过载拉断这种拉断常发生于低速重载的传动中。

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链轮的拆装

1、主动链轮

主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。

2、从动链轮

①支起主撑架，使后轮翘起。

②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。

③拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。

④卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。

⑤安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30－50N。M）和后轮轴螺母（50－80N。M）。

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万超与您分享链条联轴器，是由一段双排链条和一对联轴器链轮组成，通过链条来联接和拆卸。如果安装不上的话，这个和联轴器的型号还是有关系的，传动链条链轮，不同种类的联轴器链条安装方法都有不同的地方，具体还是要看装配图和装配说明的。不过通常情况下，可以用链板、链销、滚子等件组装后用轴用挡圈卡簧固定，使用的工具为卡簧钳。

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