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①刚性连接。活塞杆与滑块的刚性连接是为常见的一种连接型式，一般活塞杆通过附件与滑块连接。由于活塞杆端部型式不同和附件型式多种多样，液压机活塞杆与滑块连接也有多种型式，液压站工作原理，但必须保证安全、可靠、使用寿命长，任何与液压缸连接的元、部件都应牢固，以防由于冲击和振动引起松动，尤其滑块有意外下落危险的应进行风险评估。具体的几种活塞杆与滑块刚性连接型式
a.通过带螺纹的法兰的连接。
b.由卡键和压环组成的连接
c.螺钉直接紧固的连接
d.定位套装连接。
在GB/T9094-2006中带螺纹的法兰又称活塞杆用法兰。
②摆转连接。在销轴、耳轴及关节轴承等活塞杆与滑块的连接型式下，开封液压站，活塞杆与滑块间都可以摆动或转动，这种连接型式也是较为常见的。但因一般液压机精度要求较高且公称力较大，所以上述摆转连接实际用于金属冷加工用液压机并不多。而一种球铰支承连接却在采用这种球铰支承连接的活塞杆端部球面一般是去除材料的凹球面，且一般中心制有带液压机中普遍采用。
当液压机安全阀的设定压力一定时，忽略液压马达的泄漏（马达的流量等于泵的流量）和机械效率的变化。液压马达的更大输出功率为一定值，因此称该回路具有恒功率的特性，也称为恒功率调速回路。
因为四柱液压机定量泵与变量液压马达容积调速回路没有溢流损失和节流损失，液压站设计，所以回路的效率较高。忽略管路的压力损失回路的总效率等于变量泵与液压马达的效率之积，但液压马达的机械效率随排量的减小而降低，在高速时回路的效率会有所降低。
1.当四柱液压机的液压泵工作时，液压站生产厂家，轴承与轴之间，轴与密封件之间，以及叶片与泵内壁之间的相对运动部件之间存在机械冲突，并且然后失去了碰撞阻力。该损失与四柱液压机液压泵的输出压力有关。输出压力越高，抗冲突性的损失就越大。
2.当油在四柱液压机泵内移动时，由于液体的粘度而发生粘性阻力，并且还形成机械损失。这种损失与油的粘度和泵的速度有关。四柱液压机油越粘稠，泵速越高，机械损失越大。
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