汽车侧翻试验台报价

客车安全事故时有发生，通过对客车事故的统计分析表明，侧翻是客车交通事故的主要形态之一。大客车由于其特有的车身结构，位置相比其他车型较高，容易引起侧翻事故，进而导致车顶塌陷、解体等变形造成车内人员伤亡;因此，客车上部结构强度对于整车结构安全性至关重要。国际上对客车上部结构强度的检验主要以ECER66号法规为主要验证手段，欧盟成员国、澳大利亚、非洲部分国家均采用此法规体系。

技术实现思路

鉴于存在以上问题，本专利技术提供了一种汽车侧倾及侧翻试验台，具有结构简单，测量数据适合多种车辆测量的特点。一种汽车侧倾及倾翻试验台，其特征在于：包括地基基坑，所述地基基坑为长方体，在四周壁上设置有导向槽，一翻转台四周设置有导向轮与导向槽配合，杭州侧翻试验台，在地基基坑底部设置有两排举升液压缸布置在地基基坑的长度方向上且靠近地基基坑壁，翻转台下端与举升液压缸连接，在两侧举升液压缸之间设置有侧倾液压缸与翻转台下端铰接，在所述翻转台的台面远离侧倾液压缸端设置有设置有挡板，汽车侧翻试验台价格，在所述翻转台上还设置有称重板，所述称重板与称重传感器连接，在所述翻转台上还设置有角度传感器。本结构通过设置翻转台的举升液压缸，可以通过其平稳提高汽车的高度，侧翻试验台生产厂家，然后在侧倾液压缸的作用下进行翻转，同时通过角度传感器以及重量传感器得到即将侧翻时感应各个轮胎的压力从而测试出车辆醉倒侧向稳定角参数；同时得到即将侧翻时翻转角度以及各个轮轴的承重的数据，同时通过提高汽车高度

随着社会的发展，人民生活水平的提高，客车作为大众交通工具，应用越来越广泛。为了适应市场的需求，汽车侧翻试验台厂家，公司计划设计开发一款全新大型客车。根据GB 13094-2007《客车结构安全要求》要求，客车上部强度要满足GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》标准要求。本次开发的大型客车是在一款12米大型旅游公路客车基础上开发的升级换代产品，结构上进行了较大改动。为顺利通过GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》中整车侧翻试验认证，公司立项采用有限元分析方法，对车身骨架进行侧翻碰撞有限元分析，查找设计问题，指导设计改进。

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