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换了没多久的机油就黑了,该不会是买到了假货?相信不少细心的司机会发现,前不久刚换的机油,没两天就“白标尺见黑标尺了”,于是便认为自己买到了假货。但柴油车经常跑长途,驾驶环境也不稳定,相比起汽机油来说更容易变黑。机油中的分散剂也会使油泥和烟炱不沉淀在机油中,以保证发动机的性能。新换的机油发黑,可能是机油对油泥积碳的清洁分散作用。所以油品颜色变化不能作为判断油品质量好坏的依据。换了新油后,油压过低是因为油品不好吗?每当换完机油,出现机油压力低或发动机亮红灯时,司机的反应就是,机油的品质出了问题。
目前的柴油机油,cf-4级别的机油换油周期在8000-12000公里,ch-4级别的机油换油周期在15000-20000公里,ci-4级别的机油换油周期在25000公里左右。长途跋涉,一款高品质的柴机油可以在方方面面省心许多,英国爱马仕柴机油使用抗磨技术,大大的提高了性能,从而延长发动机寿命,降低运营成本。只有知己知彼,了解柴机油知识,做好发动机保养,才可以在长途行驶中保证行车安全!
民间传言就说了,空调温度越低越费油,真的是这样吗?从压缩机的原理来看,分为定排量压缩机和变排量压缩机两种空调,简单来说,定排量压缩机空调输出的功率是固定的,有点恒温很湿的意思,哈!其实就是无论风大风小,温度高低,都是满载运转。所以,定排空调只要开就耗油,跟风速、温度没啥关系!而变排量空调比较人性化,可以根据车内实际温度与你设定的温度,来进行功率输出的大小。
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