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进气管道过脏进气管道也是汽车发动机的进气系统，要是进气管道过脏，就说明没有注意，忽略了以致于灰尘较多。要是进气管道不畅顺，就会加剧发动机的磨损和老化，缩短发动机的使用寿命。发动机用怠速升温通常的说，这个错误犯得比较多，有很多朋友都喜欢用怠速升温，实际上这样做，转速很低，润滑油不能均匀的进入发动机内部，反而加大了发动机的磨损，甚至出现雾化的情况，反而加速发动机零部件的损坏，理应在发动机启动几秒后，再快速转动升温，而不是怠速升温。车子在经过适当的磨合后，可以快的进入性能佳状态。
如果油品适合自己的爱车但油压仍然不正常，那就需要排查发动机机械故障了。机油只补不换，是既省事又省钱的号办法吗?柴油车虽然吃的是“粗粮”，但干的是精细活，长途跋涉过后，有的司机会选择补充机油而非更换机油，但这种看似省时省力的做法是不可取的。机油在使用中性能会逐渐下降和消耗，加油只能补充油量上的不足，不能解决性能上的损失，不彻底更换机油，发动机性能只会越来越差。于是便认为自己买到了假货。但柴油车经常跑长途，驾驶环境也不稳定，相比起汽机油来说更容易变黑。机油中的分散剂也会使油泥和烟炱不沉淀在机油中，以保证发动机的性能。
检查润滑油压力感应塞和润滑油压力表工作是否正常。检查电路的时候一定要保证线路无松点、断点、。活塞压缩机一般使用19号压缩机油，而螺杆机一般在50号~80号压缩机油之间，比变压机油32号还要高，价格自然很高润滑油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料，因此螺杆压缩机用的润滑油检测也十分重要。通过润滑油检测制定合理的换油周期，能提高润滑油的有效使用，减少企业大笔的设备维修费用。