长兴轮胎式扒渣机图片

扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和保养。

　　(1)严禁用高速挡起步。

　　(2)严禁猛抬离合器起步。

　　(3)严禁超载、超过规定速度行驶。

　　(4)应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况。

　　(5)在保养中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。

　　(6)为了保证传动轴的平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。应经常为万向节十字轴轴承加注润滑脂，夏季应注人3号锂基脂，冬季注入2号锂基脂。

扒渣机加力器正确使用及维护方法

1、使用注意事项

1）安装前先将各进、出气（液）孔的保护塞卸下。

2）调试前卸下储油杯盖、检查排真空气孔是否畅通；并向储油杯注入制动液，同时打开放气螺钉，在放气过程中应不断补充制动液，待确实放完全部气体后，应迅速关闭放气螺钉，并使储油杯的制动液保持规定的要求，后将储油杯盖旋紧。

3）产品必须使用规定的制动液：采用专用制动液，确保清洁，严禁不同型号制动液混用。

4）产品使用中应经常检查油杯的储液量，并始终保持充足的制动液，电动轮胎式扒渣机图片，严禁无液或少液情况下工作。

2、维护、保养注意事项

1）所使用的制动液应符合国家标准，不同型号制动液不能混用。

2）产品在装机调试过程中，应通过放气螺钉排放液压管路中的空气，使液压系统中不得有气体存在，否则不能行车。

3）气路中应有放水、过滤装置，以确保气源的清洁。气制动系统的管路、储气筒等部件应进行防锈处理。

4）应确保储油杯盖排真空气孔的畅通，经常清洗。

5）应定期更换制动液，并确保制动液质量在规定范围内。

6）若发现易损件磨损严重，感觉压力不足或制动疲软应立即更换易损件。

7）在更换易损件时，应根据易损件实物对应更换，对在更换过程中损坏的紧固件（挡圈、螺栓、螺母）必须更换，并确保安装到位，牢固可靠，不得损坏其他部件。更换后未经试验合格不得正常工作。

8）呼吸器过滤网至少每月清洗一次（也可根据实际工况确定清洗的频率）。

9）组装过程中，气压密封件涂适量润滑脂，液压密封件涂适量制动液。

10）每天工作任务完成，维护保养结束后将储气筒放水

一台扒渣机夜间作业时，出现不能行走、换挡压力波动剧烈的故障。停机一段时间后，故障自动清除，但再作业一段时间后故障又出现。

　　由于该机变速器仅使用2个多月，西安轮胎式扒渣机图片，所有挡位离合器同时内泄的可能性能小；空挡时，从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳，或者说从变矩器过来的油量不足。变矩器主调压阀首先保证换挡压力，此时油量不足只能说明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已损坏或不能正常有吸油。

　　为此，首先检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面有大量的铝屑，说明正是这些铝屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足则导致了换挡压力过低，终引起装载机不能行走。同时，操作手反映，该装载机油温一直较高、牵引力不足。鉴于油温较高和液力传动油中含有大量的铝末和铝屑，我们断定变矩器的泵轮和涡轮产生了摩擦。

　　拆开变矩器与发动机的连接装置，拆检变矩器时发现紧固涡轮的螺栓发生了松动，涡轮产生了轴向串动并与泵轮发生了摩擦。拆下涡轮后发现，紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了，这也造成了泵轮与导轮的轴向串动，同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件；将涡轮沿轴向车去1.5mm，锐角倒钝（不得伤及叶片），清洗各零件后装上涡轮，坚固涡轮紧定螺栓；检查泵轮和涡轮之间的间隙；彻底清洗变速器油底壳、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器，大型轮胎式扒渣机图片，将所有的零部件按要求装复。试机时，小型轮胎式扒渣机图片，各挡位油压正常，牵引力较修理前增大，工作一段时间后油温仍正常，说明故障已消除。

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