涡旋式压缩机

压缩机常见故障

轴承部位磨损

以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针对压缩机传动部位磨损类问题多使用高分子复合材料的修复方法，目前应用为成熟的是美国美嘉华技术体系。

压缩机常见故障

壳体裂纹破

常规的修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，安徽压缩机，难以做焊接处理。还有一些易于发生爆的危险场合，更不易采用焊接修复方法。新的“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料良好的附着力和抗压、抗腐蚀等综合性能，可以大限度地满足压缩机的使用要求，涡旋式压缩机，从而在低成本的投入下有效保证运行。

压缩机常见故障

排气量不足

同时，涡旋空气压缩机，也会影响到气体压力和温度的变化。

压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，涡旋式空气压缩机，P2为气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K=1.5～2.0，高压时K=1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。

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