家用充电桩

在车电互联的具体项目中，有两类项目比较成熟，一类，电动汽车储能充电项目。借鉴美国等发达国家电力需求侧响应项目的建设经验，支持充电设施运营商参与大用户直接交易，由电网、汽车厂商、充电智能技术公司合作开展充电需求响应的项目和商业模式试点，利用电动汽车入网技术（V2G），将电动汽车作为分布式储能单元，以充放电形式参与电网调控，可在用电高峰由电动汽车反向馈电.

 电动汽车充电到80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，直流充电桩，需要特1制的充电卡刷1卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。汽车充电桩的性能指标：能够经受住极端恶劣天气，材质不易发生改变；用电安全是首要，要保壳材的不导电性。

实现削峰填谷、电力调频、平抑可再生能源电力波动、为电网提供无功支撑等储能功能。另一类，光伏储能充电示范项目。深入推进工信1部的智能光伏示范企业及示范项目工作，总结“风力/光伏-储能-充电”的多种能源互补微电网示范项目，芜湖充电桩，开发智能电桩，推进新能源汽车消化和使用光伏、风能、水能等绿色能源。充电桩行业又将迎来新一波的巨量投资，但“新基建”不是简单的规模扩张，而是要建设属于下一代的更便捷、更智能、更节能的充电桩。

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