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建筑结构加固房屋加固改造前一般需要进行裂缝检查、力学性能检查、损伤检查、圈梁检查、连接部位检查、变形检查几个内容，下面河南固得利从专业方面跟您讲解下。
1，裂缝检查
对砌体结构裂缝进行检测时，重点检测受力较大的构件，如支撑梁的砌体.墙体变截面部位，变形较大的部位等，主要观察裂縫的分布规律，测量裂缝的开裂宽度和开裂深度。
2、力学性能检查
对于新建不久的建筑，材料强度应按照国标或地方建材标准对材料进行抽样检测;对使用名年的砌体结构，应对砌筑材料强度及损坏情况进行现场普查或取样检测。特别处于潮湿、腐蚀环境的建筑应进行重点检测。
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房屋加固中有植筋加固这一方法，这个方法是怎样实施的呢？固得利小编带您了解下。
植筋加固是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术;可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。
在进行结构植筋加固的时候，将钢筋上面的锈迹去除干净，将涂满结构胶的钢筋一段插入孔底，在结构胶干涸期间一定要进行经常查巡，不要让人移动位置。植筋后，一般不允许在所植钢筋上焊接，如确实需要焊接时，焊点距离基材混凝土表面应大于15d，且应采用冰水浸渍的毛巾包裹植筋外露部分的根部。
郑州加固公司讲述地铁隧道加固
地铁盾构施工概述
盾构法在我国地铁隧道施工中普遍使用。盾构掘进以盾构机为掘进设备，盾构机的盾壳为支撑，用前刀盘切土，千斤顶向前推动盾构机，预制节段作为衬砌组装在开挖面上，形成隧道施工方法。盾构机有很多种类型。目前，土压平衡盾构机广泛应用于隧道施工中。EPB盾构技术的原理是使用安装在盾构前方的全断面切割刀盘，将土壤从前表面切割到刀盘后方的密封室内。该井使硐室具有适当的压力，以平衡开挖面上的水土压力，从而减少盾构推进对地层土壤的扰动，从而控制地表沉降或隆起。在挖掘过程中，安装在密封室下部的螺旋输送机将土壤渣连续排放到土壤出口。由于地铁盾构隧道施工技术难度大，施工风险高，质量要求高，且存在许多不可预测的因素。因此，加强盾构隧道施工管理已成为施工单位的首要问题。
