隧道钢花管

隧道钢花管采用更厚（6mm、8mm、10mm）、更宽的扁钢作为承载扁钢制成，隧道钢花管是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。

对于行车载荷的隧道钢花管，为提供更好摩擦力，我们公司建议选用齿型隧道钢花管，压焊注浆管和压锁注浆管均能采用齿型扁钢。

隧道钢花管规格型号：

由于隧道钢花管的特殊性，一般我们建议客户将荷载要求及支撑情况告知，由我们为客户选在为经济合理的规格，隧道钢花管的扁钢间距一般为40mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。

其他的常用型号主要有：G808/40/100，G1008/40/100和G1208/40/100三种型号。

隧道钢花管是一种设计独特的灌注浆管系统，该产品用钢簧做支撑骨架，外包裹一层无纺布滤布层。外层用尼龙丝网包裹。可适用于各种混凝土接缝内部预防水密封。

注入浆液后，可密封接缝区域的任何缝隙及孔洞。该系统易于安装，价格合理。它能够简化工作，节省时间，并能确保接缝处不漏水。是理想的预埋在结构缝中的管状新型防水材料。

1.工程地质勘察

工程施工前首先要对该工程的地质情况进行取样勘探和技术分析，得出地质勘探与分析讲演，确定工程地段土体中黏性土、粉沙土、破碎岩体等各类物质的大体分布情况及其性质。同时得到该边坡地段的地下水位以及降水量等数据，估算大体的排水范围和排水量大小，从而确定隧道钢花管用于排水部门的分布。

2.边坡的大体修整

为了便于各种技术的应用和施工利便，在地质勘察与分析结束后，首先要对边坡进行一次大体的修整。把过于凸起及凹陷处修平并清除坡面虚土，隧道钢花管，但不能过分整修，否则会影响边坡的不乱，只要不会对施工过于影响即可。

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