机器人扭矩传感器现货

      法兰式动态扭矩传感器是采用双法兰连接结构，取消了关联轴承，机器人扭矩传感器工厂，克服了由于轴承高速旋转摩擦产生高温使得传感器产生漂移的问题，提高了弹性轴承寿命，精度高，寿命长，适合安装空间有限的场合使用。

      法兰式动态扭矩传感器无轴承连接，长期稳定性好，精度高，可以测量静扭矩、旋转扭矩、正反扭矩而无需反复调零，法兰式动态扭矩传感器适用于高速旋转或要求轴向尺寸较短的场合使用。

      东莞市南力测控设备有限公司目前拥有三条生产线、并配有多台数控加工设备、具备完整的制造加工能力，确保产品即时规模生产、交货准时，产品广泛应用于工业过程压力测量、化纤、石油、机械、能源、路政等领域。

      数字扭矩传感器由于具有更高的精度，效率和安全性，已经成为汽车，航空，风电等领域扭矩测量的新标准，机器人扭矩传感器，数字扭矩传感器采用数字传输技术，并带有错误识别功能，对噪声不敏感，不会产生数据丢失并具有更高的精度。

      数字扭矩传感器带有场总线接口，因此可以更快，更容易，更灵活地嵌入到工业系统中，并且也可以通过模拟接口，机器人扭矩传感器现货，扭矩传感器集成了仪表，因此占用空间小，并且仪表位于保护壳内，可以免除外界水汽和灰尘的影响，可以用于恶劣的工业环境中。

      东莞市南力测控设备有限公司是集自主研发、生产、销售为一体的技术企业，公司本着科技立业、持续发展的原则，东莞市南力测控设备有限公司立足压力、测力传感器行业并不断向传感器领域的深度和广度进军，不断推出性价比高的中高型压力、测力传感器等。

      扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种：非接触式扭矩传感器和接触式扭矩传感器，另外有的传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向，扭矩测量系统比较复杂且成本高，很多元件都是集成在一起的。

      扭矩传感器一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，机器人扭矩传感器称重模块，从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大，它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。

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