新型轮式皮带扒渣机供应厂家

以扒渣机的液压系统为例，重庆新型轮式皮带扒渣机，对其可能产生噪声的原因、排除方法介绍如下。

   1．柱塞泵或马达的噪声

   (1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：

   ①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

   ②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

   ②油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

   当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

   (2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

   (3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

   2．溢流阀的噪声

   溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：

   (1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

   (2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，新型轮式皮带扒渣机重量，此时应及时修理或更换。

   (3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。

   3．液压缸的噪声

   (1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。

   (2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。

   4．管路噪声

   管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。

扒渣机在购买后，会有一个扒渣机的试机步骤，这个时候一定要注意一些细节，因为这些将影响你未来扒渣机的寿命和使用人的人身安全，下面由长兴扒渣机讲述下扒渣机试机时候的一些安全守则，望所有矿山企业注意：

一、按照扒渣机的安全使用手册更换液压油，并且要定时更换，在选择液压油的时候，一定要挑选符合国家规定的产品，防止因液压油造成机器动力不足等情况。

二、在下井前，让电机空转3~5分钟，使得电机工作前有足够的升温时间，而且要杜绝超负荷运转和高速工作造成的电机因负荷过重而损坏。

三、在扒渣机初使用的一百多个小时里，对扒渣机未来寿命的寿命起到至关重要的作用，很多矿山老板不重视，到了后期意识到时，机器已经老旧，内部零部件已经'受伤'，所以无论你怎么保养，可能都无法挽回。所以新机的保养对于后期的使用是非常关键的。

1、定期对扒渣机的液压油进行检查和更换，并严格按照使用要求选用的液压油。

2、定期对扒矿机进行润滑油检查，要勤打，新型轮式皮带扒渣机哪家好，勤换，勤保养，确保润滑效果。

3、定期对井下和扒渣机内部的线路进行点检，及时更换老化的线头。

4、对机器各个部件定期检查，看是否牢固。（尤其是有路接头是否松动漏油）

5、对于履带扒渣机而言，要定期检查各个部分的链接是否松动。

新车的保养是否正确、完善，将决定扒渣机的使用寿命。所以在使用扒渣机的时候，一定要对扒渣机保养知识充分掌握和熟练运用。

扒渣机轮胎的技术性能有哪些？

1.轮胎的承载能力：各种轮胎都规定有一定的承载能力，它与轮胎尺寸、充气压力、行驶速度、路面质量等因素有关。我国生产的工程机械轮胎技术参数。轮胎的负荷上限，在设计制造时是由轮胎的结构、帘布层数、强度、行驶速度及标准气压等参数计算出来的。在超载状态下行驶，就会使轮胎变形部位增大，胎肩部位的磨耗加快，胎内温度升高，使胎体帘布层容易发生脱层。如果行车中碰到障碍物(而这种现象在并下又是经常发生的)，一这时因超载而使冲击力加剧，容易引起胎冠部位，加上转弯、上、下坡时各轮胎的负载不平衡，就会使某些轮胎造成更加严童的超载，从而大大地缩短轮胎的使用寿命。根据轮胎的尺寸和工作条件可以近似地计算出轮胎的允许载荷。

2.轮胎的径向变形：轮胎承受了径向载荷后，新型轮式皮带扒渣机供应厂家，便开始变形，与地面的接触面积增大，直到与载荷达到平衡时为止。这时，山于轮胎断面高度H减小，而断面宽度增大，车轴与路面距离缩短。轮胎行驶面上任一点在半径方向上的变形叫做轮胎该点的径向变形，又称为轮胎的下沉。

3.滚动阻力：当轮胎滚动时，轮胎和路面都发生变形。当它们变形时便产生能量损失，这些能量损失消耗在轮胎和路面材料内的摩擦和地面上接触的摩擦一滑动中，这种现象的总效应就产生通常所说的“滚动阻力”。当车轮在硬路面上滚动时，其滚动阻力的主要构成部分是轮胎变形而引起的轮胎内各种庶擦损失和接触面间的摩擦损失。总的摩擦报失越大，滚动阻力也越大。当车轮在软路面上滚劝时，路面的变形增大很多。这时的摩擦损失除了路面与轮胎的摩擦损失及较小的轮胎变形损失外，路而内部由于变形而产生的冷擦损失大大增加，故在软路面上行驶时，滚动阻力较大。

4.牵引力：扒渣机发动机的动力、通过机械传动机构以及后通过轮胎传递到地面，这就要求轮胎具有良好的牵引力。

5.通过性能：轮胎滚动时可能产生两种滑移现象:一种是在前进方向上盆转不前进，另一种是向前进方向的两侧滑移。为了行驶的安全禾提率，要求轮胎必须具有不打滑的性能。轮胎保持正常滚动减少滑移的能力叫做轮胎的通过性能。

上述几种性能是扒渣机轮胎必须具备的，也可以说是对轮胎的基本要求。各种不同类型的轮胎是在某些性能方面较突出，因而必须结合其它方面，如耐磨性、耐切割性等的要求，综合考虑选用轮胎，以充分利用轮胎的经济价值。

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