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       运输代理行提单是指由运输代理人签发的提单。在航运实践中，为了节省费用、简化手续，有时运输代理行将不同托运人发运的零星货物集中在一套提单上托运，而由承运人签发给运输代理行成组提单，由于提单只有一套，广州至马普托PVOC运费，各个托运人不能分别取得提单，只好由运输代理人向各托运人签发运输代理人（行）的提单。由于集装箱运输的发展，运输代理人组织的拼箱货使用这种提单有利于提，所以这种提单的使用正在扩展。马普托PVOC服务热线。


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       对于DDU，DDP的业务，船公司只会负责把货运到目的港，如果发货人要求货代做一条龙服务，这时货代就需要出分单，主单出给自己在目的港的代理，由代理负责目的港清关、送货甚至代垫税金。这就是流行的门到门服务，只要客户告诉我们你的货物在哪里，我们将从发货人的门提货直到送到收货人的门。对于运往北非或南美的空运业务，由于航空公司和航班的限制，另外从成本角度考虑，通常货代会选择在DUBAI和MIAMI做中转港，即安排一程先把货物先运到这DUBAI和MIAMI，然后由货代在DUBAI和MIAMI的代理安排把货物运抵北非或南美。这时就需要把主单ING给货代在这两个港的代理，而货代会出分单给客户。大家可以看到，广州去马普托PVOC运费，正是货代之间紧密的国际合作，使得业务可以分段操作，而对于客户确实全程的效果。马普托PVOC服务热线。


       在上期报告基础上，补充：对近期到过中国的船舶或船员，广州到马普托PVOC多少钱，要求抵港前提交冠状病毒健康报告包括体温记录等信息；有发热等疑似症状人员抵港前48小时报告；当局根据情况采取限制下地、人员隔离等要求和措施。马普托PVOC服务热线。

         要求载有中国船员和在中国换班上船船员的船舶严格进行健康申报，马普托PVOC，申报这些船员后离开中国港口的时间。（2）船长对船员健康申报负有不可推卸的责任，既是对全体船员和乘客的健康安全负责，也对所港口的居民健康安全负责。不实申报不论故意还是疏忽都属于违反公共卫生和安全的行为，船长须负责任。（3）该健康申报平时就属于船长在靠泊前的航次例行申报，通常在船舶抵港前24至48小时报告。（4）对近期到过中国的船舶或船员，要求抵港前提交冠状病毒健康报告包括体温记录等信息；有发热等疑似症状人员抵港前48小时报告；当局根据情况采取限制下地、人员隔离等要求和措施。马普托PVOC服务热线。

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